傑私聊

news121: https://jazztalk.tw/news121/
--
本期《傑私聊》節目涵蓋多個航空及旅遊相關新聞。首先，公布了 2025 及 2026 年的假期，並提醒聽眾提早規劃行程以搶購哩程機票。接著，討論了摩洛哥航空轉機簽證的相關建議，強調即使理論上免簽，仍建議事先辦理以備不時之需。節目深入分析了印度航空 AI-171 空難事件，整理了媒體報導和各方揣測，並提醒聽眾以最終調查報告為準。此外，節目還探討了華航 CI-186 降錯跑道事件，並提及星宇航空 JX-789 險些釀禍事件，呼籲重視飛航安全。最後，節目分享了空中巴士 A350 可能推出超長機型的消息，以及阿曼航空即將加入寰宇一家的資訊，並分析了星宇航空股東會的重點，包括與美國航空合作的可能性及航線規劃。

00:00:07
開場：節目介紹與 2025-2026 年休假資訊
節目主持人小傑介紹本集節目為聊新聞的第一百二十一集，同時也是 EP 第七百零一集，主要內容將圍繞航空、哩程以及飯店相關新聞。節目將以輕鬆開心的內容開場，隨後進入較為嚴肅的新聞討論，最後再以稍微輕鬆的內容作結。人事行政總處已公佈 2025 年下半年及 2026 年的行事曆，其中 2026 年春節將連放 9 天，從 2 月 14 日放到 2 月 22 日。建議聽眾可以參考副表 2 與副表 4 以獲取完整的放假資訊，並提早規劃明年的假期，以便能更早預訂哩程機票。

00:04:52
摩洛哥簽證建議與阿拉斯加航空哩程票改票問題
針對摩洛哥航空轉機簽證問題，建議聽眾即使理論上不需要簽證，最好還是事先辦理，以防轉機時發生意外狀況。強調在國外要主動爭取自身權益，並事先準備好相關文件。分享了近期改阿拉斯加航空里程票的經驗，發現線上改票有問題，打電話給客服也無法順利更改星宇航空的機票。客服最終將原票退掉，並免收退票費，建議聽眾如遇到類似問題，可致電客服尋求協助，或考慮花費 12.5 美元鎖定機位。

00:09:21
阿拉斯加航空改票建議與航空氣象資訊分享
建議聽眾在阿拉斯加航空遇到改票問題時，可致電客服尋求協助，並分享客服提供的解決方案，包括退還所有費用和哩程，以便重新開票。同時提醒聽眾，若不熟悉英文，可能難以處理此類問題。節目也提及航空界的任立宇——傑西大叔，他會監控機場數字，提供颱風天機場航班起降資訊，建議聽眾可參考其網誌、IG 或 LINE 群組。

00:17:07
印度航空 AI-171 空難事件初步報導
節目開始報導印度航空 AI-171 空難事件，強調目前資訊僅根據媒體報導整理，務必以最終調查報告為主。該 787-8 客機於 6 月 12 日下午從印度艾哈邁達巴機場起飛，在 30 秒內墜毀於附近的醫學院宿舍及餐廳。機上 242 人中，僅有一人生還，地面亦有重大傷亡，死亡人數約 33 至 38 人。機師在失聯前曾發出 Mayday 求救訊號，飛機僅爬升至約 600 英尺高度後便失去訊號。

00:27:05
空難生還者資訊與失事原因初步推測
說明了空難中唯一的生還者是一位印度裔英國籍男子 Ramesh，他坐在經濟艙第一排的緊急出口位置，因撞擊力道震碎了出口門而得以逃生。機長飛行經驗豐富，超過 8200 小時。初步推測失事原因可能為動力喪失，根據媒體報導，機師曾喊出 “No Thrust, Losing Power, Unable to Lift”。討論了發動機失效的可能性，指出即使單發動機失效，飛機仍可起飛，但雙發動機失效則情況危急。

00:37:09
RAT 部署與前一腿航班異常爭議
專家分析影片截圖，發現可能部署了 RAT（沖壓空氣渦輪機），通常在雙發動機失效及電源喪失時才會自動彈出，提供基本電力。提到有乘客 Vasa 在社交媒體上發布影片，聲稱前一腿航班機艙內空調失效、座椅螢幕無法啟動，且機翼後方襟翼出現不尋常移動。儘管機艙狀況不佳，但機艙內的狀況不能直接代表失事原因。

00:47:07
襟翼（Flap）位置與人為操作失誤推論
討論了襟翼（Flap）在起飛時的位置，指出 787 理論上不太可能在襟翼完全未放下的情況下起飛，因系統會發出警告。分析了人為操作失誤的可能性，例如在收起落架時誤觸襟翼控制桿，導致升力遞減。然而，由於 RAT 已部署，顯示雙發失效，因此人為操作失誤的可能性較低。

00:57:31
鳥擊可能性與機械故障推論
探討了鳥擊的可能性，但認為雙發動機同時因鳥擊失效的機率極低，且起飛後跑道上未發現鳥屍，因此排除鳥擊。目前傾向機械故障，但具體是發動機問題還是波音問題尚不清楚。推測維修可能存在問題，例如使用二手零件或未按標準流程修復。引用詹姆士的說法，指出可能存在將飛機零件在不同飛機間輪流替換的情況，而非更換新零件。

01:07:45
天氣因素排除與空難後續處理
說明空難當天天氣正常，37 度氣溫並未超出 787 引擎的正常運作範圍，因此排除天氣因素。印度當局已展開大規模救援，總理莫迪也前往現場勘察。印度航空承諾公開透明調查，並提供家屬約 12 萬美元賠償金。黑盒子已送往國際機構解讀，美國和英國也將派員協助調查。強調此次空難是波音 787 自 2011 年投入商業飛行以來首次致命事故。

01:17:51
華航 CI-186 降錯跑道事件
節目報導華航 CI-186 航班降錯跑道事件，該航班原應降落在釜山金海機場的 18 右跑道，卻降落在 18 左跑道。當時起飛跑道正有一架真航空飛機準備起飛，所幸未發生碰撞。此事件導致機組員停飛調查，當天回程航班取消。韓國當局將此事件列為準事故。金海機場的北側跑道進場難度較高，需要特別訓練。

01:27:30
金海機場進場難度分析與民航局裁處
詳細分析了金海機場的進場程序，指出從北側進場需繞行山地，難度較高。華航聲明稱因未符合塔台要求而降錯跑道，已啟動自主調查。民航局將針對華航和星宇航空近期發生的飛安事件進行裁處。星宇航空 JX-789 航班在菲律賓克拉克機場險些釀禍，兩名機師已自請離職。

01:37:42
華航 CI753 發動機故障事件與飛安反思
華航 CI753 航班因發動機故障發出 Mayday，但未降落於最近的備降機場，而是返回高雄，引發爭議。民航局調查後認定機師在空中關車和轉降過程並未違反規定，但公司監控作業存在缺失，將評議後裁處業者。強調敢於講真話的重要性，並反思航空

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://jazztalk.tw/member/20250611
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

EP搭配文章：https://jazztalk.tw/united-airlines-excursionist-perk/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

我的特長就是我的特長：https://jazztalk.tw/news120/
--
00:00:07
節目介紹與天氣概況
節目主持人小傑介紹了本期節目的主題，主要圍繞航空旅程和飯店相關新聞展開。錄音時間為 2025 年 6 月 8 日。小傑提到準備了許多深入的細節，並提醒聽眾注意即將來襲的颱風動態，預計颱風將在週四之後影響臺灣，但目前路徑難以預測。小傑分享了自己關注颱風資訊的來源，包括傑西大叔等氣象專家，並建議大家自行關注相關資訊。

00:01:55
東亞機場天氣狀況與里程延期建議
東亞機場的風勢普遍偏大，亂流也較多，東南亞地區則有雷雨。主持人提醒聽眾注意安全，並提到最近天氣狀況不穩定。針對颱風可能帶來的影響，建議聽眾可利用颱風來延期日航和全日空的里程，透過訂購複雜航班後取消的方式，使里程回血並延長三年有效期。此外，也建議聽眾考慮購買不便險，但保最低額度即可。

00:03:16
航空公司改表與東京羽田機場貴賓室開幕
六月是航空公司改表的季節，日本航空已於 6 月 10 日大幅提升頭等艙兌換里程。建議聽眾儘早候補或處理相關事宜。全日空也將在 6 月 24 日實施改表，有好有壞，主要改動為自家航班，且單程可開。星宇航空也將在 7 月 1 日進行改表，里程錶對齊常人規則。主持人提醒聽眾自行研究。預計 7 月，東京羽田機場的美國運通百夫長貴賓室即將開幕，值得期待。

00:04:54
東京羽田機場貴賓室與蓋瑞哥的飛虎管家專案
飛羽田機場的貴賓室位於第三航廈，可能只有搭乘長榮航空回程時才能使用。主持人介紹了蓋瑞哥最近發行的「好想飛」會員制，包含飛虎管家、24 小時客服、機場接送等奢華服務，年費為 2888 美元。主持人對此表示讚賞，認為此舉能提升行業天花板，並附上官網連結。

00:06:35
免責聲明與星宇航空里程計劃調整
主持人聲明與蓋瑞哥不認識，也未收取廣告費，僅是個人觀察。同時強調不會為任何人背書，包括航空公司。星宇航空的里程計劃最近進行小幅調整，將臺灣香港及臺灣澳門航線獨立出來，商務艙來回里程為 4 萬，豪經艙 2 萬 5，經濟艙 2 萬。主持人認為此舉較為合理，其他部分則無改動。

00:07:43
本週航空新聞：星宇航空與華航延誤事件
本週新聞包括星宇航空 JX823 航班從大阪返回時發生後退問題，但短時間內已處理完畢。華航 CI-76 航班，原定從羅馬飛回臺北的 A350，因機務因素延遲四小時起飛。有乘客在網路上表示，所有行李都未上飛機，需三天後才能運回臺灣。地勤解釋原因是當地太熱，導致載重不平衡。

00:09:37
華航延誤事件後續與航空業人員發言提醒
華航提供全機乘客鯨鯊作為補償，但主持人認為此舉有些搞笑。網路上有疑似航空業人員表示，地勤的說法是謊言，現在還沒到最高溫 45 度，不可能不平衡。該航班全機行李都未上，且拉了十個人下機。主持人提醒航空業人員在公開發言時要小心，避免不必要的麻煩。

00:11:08
載重平衡與戰爭改道對航班的影響
有人指出是機油問題導致 payload 受限，也有人認為空巴飛機重心靠前，容易發生重心不平衡。另有說法稱，班機因戰爭改道，手續費增加，payload 受限。主持人提到載重平衡計算，飛機起降時需確保重心不偏頗，曾有乘客被要求坐到後排以平衡載重。但此次事件應與載重平衡無關，因羅馬飛臺北航班通常不會太空。

00:12:22
戰爭改道與官方未公佈的消息
戰爭改道使飛行時間增加 30 分鐘至 1 小時，需增加油量，但這是否導致行李無法上機仍是未知數。主持人強調，所見僅是冰山一角，飛機每天都在出狀況。節目目的並非踢爆，而是說明狀況，讓聽眾理解事件發生原因。若要避免類似情況，也無法保證，只能讓聽眾知情。

00:14:50
機務問題與貨物卸載
根據 Threads 留言和非正式驗證，華航航班延誤確實因機務問題，導致無法載運過多乘客或貨物。因此，所有貨物都被卸載。此處的貨物並非乘客行李，而是貨艙內的 cargo，可能包含海鮮、動物、機器等。主持人提到，飛機載貨也能帶來收益，cargo 也是一門不錯的生意。

00:16:21
商務艙乘客與行李延遲原因
由於機務問題，華航可能連商務艙乘客都拉掉，但主持人無法驗證。該 A350 是前北歐航空的飛機，有 40 個商務艙座位，主要飛新加坡和羅馬。羅馬航班一週僅三班，因此 6 月 6 日的行李需等到 6 月 10 日才能抵達桃園機場，因為 6 月 9 日才有下一班羅馬臺北航班。

00:18:06
貨物卸載原因與 Payload 解釋
說明了飛機必須拉掉貨物的原因，包括乘客 no show 或失接，以及 payload 限制。Payload 是指有付費的載重，包含乘客、行李、貨物、郵件等。機組員、咖啡機、商務艙座椅等不屬於 payload。飛機起飛時有最大起飛重量限制（Maximum Takeoff Weight），簡稱 MTOW。

00:20:29
最大起飛重量限制（MTOW）與燃油需求
假設 A350 飛機的最大起飛重量為 280 公噸，扣除燃油、組員等重量後，僅剩 40 公噸可載客貨。若乘客和貨物總重超過 40 公噸，則需卸載部分貨物或行李。MTOW 與燃油需求有關，長程航線需攜帶更多燃油，可能因此減少 payload。

00:22:01
Payload 限制的原因與員工術語
超長程航線如臺北紐約，因燃油需求高，易有 payload 問題。冬季時，紐約回臺北逆風強勁，飛行時間可能長達 18 小時，更需多帶燃油。航空公司可能選擇在大阪中途加油，或拉掉行李、減少載客。員工有時會用 Payload 一詞，也是因為這個原因。

00:23:11
Payload 限制的航線與風向影響
超長程航線易有 payload 問題，如臺北飛美東。紐約臺北較易發生行李後送，因冬季逆風強勁，飛行時間長。羅馬臺北航班班次少，行李可能需數日後才能送達。風向對飛行時間影響大，臺北飛羅馬 13-14 小時，回程僅 12 小時。

00:24:49
航空公司決策與風向差異
航空公司會決定拉哪些東西，乘客受到的影響是，如果每天都有航班，行李隔天就會回來，但羅

92/100
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

YT: https://jazztalk.tw/member/20250604
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

1 
Waldorf Astoria Osaka 
https://maps.app.goo.gl/2UUdyYkRLoYhkiPH9

2 
Time Out Market Osaka
https://maps.app.goo.gl/Rwm5ESMJiqPVp3G19

3 
Time Out Market 電子 Menu
https://time-out-market-osaka-menu.new-port.jp

4 
#肉といえば松田 タイムアウトマーケット大阪
https://maps.app.goo.gl/jYdTiSQDH2t987mD8

5 
#肉といえば松田 的奈良本店 ((T4.09))
https://s.tabelog.com/nara/A2903/A290302/29013493/

6 
Mel Coffee Roasters Osaka
https://maps.app.goo.gl/MbQepXwsRc3n6fpn9?g_st=ic

7 
WAYFARER Matsu
https://g.co/kgs/BKzXA9D

8 
寿司赤酢・心斎橋
https://maps.app.goo.gl/XwEhcTXA8YrdNYAA7?g_st=ic

9 
HICARU COFFEE ROASTER...

1 無印良品 Grand Front Osaka店
https://maps.app.goo.gl/a3NFYE6yk3kPfmFc9?g_st=ic

2 炉端・焼鳥・海鮮『七囲炉』
https://maps.app.goo.gl/nissyHsbCqyqkd1N8?g_st=ic

3 新阪急ホテル（大阪梅田）（バス）（伊丹空港線・下り）
https://maps.app.goo.gl/SPqu7QkMY24cxF4M7?g_st=ic

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

本集內容：https://jazztalk.tw/news119/
--
00:00:07
開場白與近期旅遊經歷
講者介紹了本集節目是第 119 集，主要討論航空和飯店相關新聞。講者分享了近期的大阪旅遊經歷，包括住宿在類似民宿的康福酒店，並提到民宿隔音可能不佳。講者提到大阪的行程將在節目中分享，但第一部分完全沒有講到行程。講者原本計劃去萬博，但因太累而取消，並提到前兩天在大阪每天走了一萬六千步，腳非常痛。講者描述了大阪街道人潮擁擠，難以找到咖啡店工作，最後只能回民宿大廳寫新聞。講者也預告今天的新聞內容較多，主要來自國內消息。

00:03:51
聽眾回饋與哩程訂閱制分析
節目首先感謝聽眾 Benny 的回饋，並澄清了 BA 和 AY 的年訂閱制是一次扣款，每月定期給予 AVIOS。講者分享了自己不小心訂到每月扣款方案的經驗，建議聽眾若需要 AVIOS 可考慮訂閱制。講者目前已暫停 AVIOS 訂閱，因為現有哩程量已足夠。此外，講者也提到了 FlyingBlue 和 LiveMouse 的訂閱狀況，並提醒聽眾考慮自身需求進行哩程分配。講者提到阿拉斯加哩程票改票失敗的問題，建議聽眾若有急用可先開新定位，之後再處理舊定位。講者並徵求聽眾分享阿拉斯加航空釋出最低手續里程票的相關資訊。

00:08:01
航空安全事件：鳥擊事故分析
節目開始討論近期航空安全事件，特別是鳥擊事故。講者提到長榮航空一架 787-10 在台北起飛前往香港時，因鳥擊緊急取消起飛，所幸並未延遲太久。另一起事件是長榮航空一架 A350-900 在維也納落地時也遭遇鳥擊，導致跑道關閉約半小時，影響了 13 架飛機進場。講者指出，四月到六月是候鳥過境期，機場會加強鳥害防治措施，包括設置防鳥網、檢查棲息地、使用驅鳥砲等。講者強調，鳥擊是很常見的事情，但即使發動機受損，仍有相應措施可處理，不需過度緊張。

00:14:01
鳥擊後續處理與其他航空事件
講者詳細說明鳥擊後發動機可能受損的程度，以及飛機上的滅火設備。即使單發動機失效，飛機仍可安全轉降。講者提到，鳥擊聲音很大，但飛機有底噪，乘客不一定聽得到。接著，講者分享了其他航空事件，包括長榮航空一班飛往維也納的班機上有乘客開吐，以及全日空一班從東京飛往休士頓的航班上有乘客試圖打開機艙門，最終飛機改降西雅圖。

00:22:20
長榮機師涉案與英航空服員吸毒事件
講者提到長榮航空有一名機師因涉及法律案件在桃園機場出境時被攔下，後續查證可能與家暴有關。講者表示，相關新聞稿內容模糊，難以理解。此外，講者分享了一則英國航空的奇聞，一名空服員疑似在商務艙廁所吸毒後失控跳舞，最終被送往頭等艙隔離，並在飛機降落後被警方逮捕。講者質疑商務艙廁所的空間是否足以讓人跳舞。

00:27:58
濟州航空事故與桃園機場建設進度
講者提到濟州航空近期發生多起事件，包括一架航班上有新生兒停止呼吸，送醫後宣告不治，以及另一架飛機在越南峴港衝出跑道。講者也回顧了去年 12 月濟州航空在歐安機場的起落架事故，造成 179 人死亡，但至今原因不明。接著，講者提到桃園機場第三航廈預計 9 月啟用北登機廊廳的八個登機門，以及高雄機場新航廈工程第一期建設將於 2032 年完成。講者認為桃園機場第三航廈僅啟用部分登機門意義不大，並對高雄機場的潛力表示肯定。

00:35:39
華航股東會內容與個資外洩事件
講者分享了華航股東會的內容，董事長高欣表示因政治因素和關稅，飛機交付延遲，將派團隊緊盯波音，希望飛機早點交付。高欣也提到，不能虧待客人，提供的餐點和備品都不能苛刻。總經理陳漢明表示，E321neo 持續交機，波音 787 交機時程延後，已派機組員到波音溝通。講者質疑派機組員到波音的必要性，並分析華航 787 的可能用途。接著，講者提到華航和虎航再爆旅客個資外洩事件，駭客在 Telegram 社群頻道公佈了旅客的護照號碼、定位紀錄等。

00:41:10
個資保護與密碼安全建議
講者強調，旅客應假設自己的資料已被洩漏，並分享了自己三個帳號被盜的經驗。講者建議聽眾不要使用同一組密碼，並定期更改密碼。講者提到，駭客通常會先攻擊資安較弱的小公司，再利用取得的資料去嘗試登入其他網站。講者建議密碼越複雜越好，並開啟兩階段認證。講者也提到，台灣的資安環境相對薄弱，資安專業人士也較少。講者強調，資安不是掛 VPN 就好，VPN 本身也可能存在問題。

00:55:05
里程被盜與星宇航空撲克牌事件
講者建議，若哩程被盜，可參考 EP670，並在國外航空公司報案，或在台灣直接報警。講者提到，台灣需要 TW261，以保護消費者權益。接著，講者討論星宇航空停止發放史努比聯名撲克牌的事件，原因是旅客過度索取，影響空服員作業。講者認為停止發放是好事，但也提到星宇航空在行銷上是成功的。講者強調，空服人員的主要工作是維護安全，其次才是服務。

01:02:06
星宇航空服務與下半年放假消息
講者分享了搭乘星宇航空的經驗，提到空服員的服務流程較多，且資歷較淺，有時會造成服務上的困擾。講者也提到，按鈴要四副撲克牌是不合理的行為。講者認為，禮貌是最重要的。接著，講者分享了下半年將增加三個假日的喜訊，包括 9 月 28 日教師節、10 月 25 日台灣光復節金門古寧頭大捷紀念日，以及 12 月 25 日行憲紀念日。

01:11:21
印度航空合作與星空聯盟行李規定
講者提到印度航空 Indigo 與達美航空、FlyingBlue 及維珍航空簽署 MOU，可能暗示未來將加入 SkyTeam。接著，講者提到 JetBlue 與聯合航空合作推出 Blue Sky 聯盟，並重組紐約航線，聯合航空將重返 JFK。講者分析了星空聯盟金卡在歐洲搭機免費託運行李的規定，建議聽眾查閱官網，確認行李額度。講者強調，官網資訊最準確，打客服也是一種方式。

01:17:14
哩程計畫趨勢與信用卡選擇建議
講者分享了凱悅與日本航空的合作活動，在亞太地區住宿可獲得 500 哩。接著，講者選讀了 Lottie Lobby 的文章，提到航空公司為自家長旅客計畫會員提供更多獎勵航班是未來趨勢。講者強調，現在里程的多樣性非常重要，建議在一個聯盟裡擁有兩三種哩程計畫。講者也回顧了當初推薦 Cube 卡或匯豐旅人卡的原因，因為彈性很重要。

01:25:00
加航解除中國航線封

牙，還是沒講到行程
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

YT連結：https://jazztalk.tw/member/20250528
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

快速消失中
OMAAThttps://onemileatatime.com/deals/etihad-a380-first-class-awards/
EY查票：https://jazztalk.tw/ey-first/
但其實建議直接用 AA app 查最方便
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

本集網誌說明：https://jazztalk.tw/recent-status-match-deal/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

摩洛哥航空的公告我放在昨天新聞：https://jazztalk.tw/news118/
改變燃油附加費：拋棄燃油附加費 | Fuel-dumping：https://www.flyasia.co/2017/fuel-dumping/
「票號」「訂位代號」與「票務碼」一次搞懂：機票裡三種神秘數字的意思 https://jazztalk.tw/ticket-number-vs-booking-reference-vs-ticket-prefix/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

news118: https://jazztalk.tw/news118/
--
ai萃取時間軸：
00:00:06
節目介紹與近期健康提醒
節目主持人小傑介紹了本集節目為第 118 集聊新聞，主要內容涵蓋航空、哩程和飯店相關新聞。錄音時間為 2025 年 5 月 25 日晚上六點半，並預計本集新聞量約為一個半小時到兩個小時。主持人提到上週因在新加坡，新聞量有所控制，但本週恢復正常。此外，主持人還分享了在新加坡期間，許多同行者感染 COVID 或 A 流，但他本人並未受到感染的經歷，並建議大家接種 COVID JN1 疫苗和流感疫苗，特別是高風險族群。

00:02:58
卡達航空促銷票分析（一）：正面角度
主持人提醒聽眾近期因下雨和雷雨天氣，航班起降受到影響，並提到一張在常旅客中流傳的卡達航空促銷票，該票從雅加達出發，經杜哈轉機至西雅圖，單程票價約三萬台幣。主持人以推銷的角度分析這張票的優點，包括可搭乘兩段 Qsuite 商務艙，並在杜哈機場轉機，體驗 Avsefual 頭等艙貴賓室。此外，若將哩程累積至阿拉斯加航空，可能獲得近三萬哩程，具有正收益。主持人也提及阿拉斯加航空針對外航累積的新制，即在阿拉斯加官網購買機票可獲得較高的累積率。

00:07:42
卡達航空促銷票分析（二）：反面角度與個人建議
主持人轉換角度，從不推薦的角度分析該票的缺點，包括雅加達出發地太遠，且為單程票，需自行安排回程。主持人認為前往西雅圖有更便捷的方式，無需繞道杜哈。此外，主持人對該票是否為 Bug 票持保留態度，認為即使是促銷，力度也不大，並表示自己不會購買，因為不清楚去西雅圖的目的。主持人建議購買前務必注意取消規則，並提醒大家在腦袋充血想搶購便宜機票時，務必先了解取消成本。

00:12:32
摩洛哥航空漏油票與潛在風險
主持人談到之前流行的摩洛哥航空漏油票，解釋了 Fuel Dumping 的概念，即利用票規漏洞減少稅金，特別是燃油費 YQ。主持人提到有聽眾反映，在北京機場的地勤告知，5 月 9 日之後經 OTA 開票的摩洛哥航空機票可能被拒絕登機，除非重新購買回程票。主持人展示了一張北京機場的通知，內容指出部分旅客使用的機票因系統問題無法提供服務，建議旅客透過中航協認證的代理人提交擔保函。主持人提醒聽眾，若持有摩洛哥航空漏油票，可能需要向航空公司確認機票是否有效，以避免被拒絕登機。

00:18:01
摩洛哥航空票務問題深入探討與資訊分享
主持人進一步分析了摩洛哥航空的票務問題，指出即使是漏油票，票號開頭仍為 147，應無太大問題。主持人強調，目前只能提供提醒，建議持有漏油票或經 OTA 購買機票的旅客，向摩洛哥航空確認機票有效性。主持人表示，無法保證消息完全正確，但聽眾提供的資訊應具參考價值。主持人邀請聽眾分享更多關於摩洛哥航空的資訊，以便持續更新。

00:23:40
北歐航空里程百萬富翁挑戰與勵志故事
主持人分享了北歐航空去年推出的里程百萬富翁挑戰活動，該活動鼓勵旅客搭乘天合聯盟旗下 15 家不同航空公司的航班，以獲得 100 萬哩程。主持人提到，韓國有 276 人完成挑戰，台灣有 37 人。主持人分享了鏡週刊報導的韓國美甲師 Nara Lee 的故事，她為了參加活動，突破語言障礙，獨立規劃行程，飛行超過 160 小時，並用里程兌換商務艙機票。主持人對此類勵志新聞表示好奇，並反思大眾是否更喜歡 Underdog 的故事。

00:28:31
英國男子的里程挑戰與華航航班異常事件
主持人繼續分享鏡週刊報導的英國男子 Barry Collins 的故事，他透過參加里程挑戰，走出事業空窗期，搭乘 22 段航班，涵蓋 19 家航空公司，總花費約 19 萬台幣。主持人認為 Collins 的故事充滿療癒。接著，主持人提到 5 月 22 日彰化航空 BR108 航班轉降仙台，以及其他航班的傳聞，包括發動機狀態異常和忘記拿文件等。主持人著重討論了華航 CI851 桃園飛清邁航班因引擎異常緊急改降香港的事件，並引用乘客在 Thread 上的發文。

00:35:08
華航航班異常事件深入分析與安全考量
主持人深入分析了華航 CI851 航班引擎異常事件，並與之前華航 A350 單發動機失效轉降高雄的事件進行比較。主持人強調，飛行途中會有備降機場，正常情況下應選擇最近的機場降落。主持人指出，此次 CI851 轉降香港是合理的處理方式。主持人也播放了 A321 液壓系統的聲音，讓聽眾了解飛機上可能出現的異音。主持人強調單發動機失效仍可安全飛行，並建議大家不要過度緊張。

00:41:42
漫遊網路建議與航空安全觀念
主持人針對乘客在飛機上使用漫遊網路發文一事，分享了個人經驗，建議準備多種上網方式，包括當地漫遊和多區域漫遊，以應對飛機轉降等突發狀況。主持人也介紹了 Wi-Fi calling 功能，可在 Wi-Fi 環境下免費撥打電話。主持人再次強調，單發動機失效並非罕見，且有相應的處理措施，呼籲大家不要過度恐慌。主持人提到長榮航空 BR18 航班轉降安克拉治，據傳是貨艙煙霧警報，但未經證實。

00:47:09
長榮航空餐點問題與節目定位
主持人分享了一位網友搭乘長榮航空時吃到生牛肉的經歷，並引用網友留言，表示華航餐點較佳。主持人強調，節目並非要負社會責任，而是分享資訊，讓聽眾自行判斷。主持人表示，航空公司是否改善餐點是他們的事情，節目只是提供資訊，讓受眾了解情況。主持人強調，節目定位為朋友聊天，隨意分享，不追求改變世界。

00:51:01
航空事故與星宇航空開航鳳凰城
主持人簡要提及聖地牙哥地區的 Cessna 550 墜毀事故，造成多人死亡。此外，主持人提到聯合航空 UA1169 航班因廁所發現炸彈威脅而返航。接著，主持人分享了星宇航空將開航美國鳳凰城的消息，並指出鳳凰城市長宣布迎來首條亞洲直飛航線。主持人提到 Simple Flying 網站的分析，指出鳳凰城人口眾多，對國際航線有需求。主持人認為，星宇航空開航鳳凰城具有重要意義，可作為前往亞洲其他城市的轉機點。

00:55:35
星宇航空鳳凰城航線與漢莎航空頭等艙兌換
主持人提到，星宇航空創辦人江國偉認為鳳凰城具有商業潛力，且星宇航空的服務水準與鳳凰城完美匹配。主持人推測，該航線將使用 A350-900 機型。主持人提到之前曾預測星宇航空可能開航溫哥華，

YT: https://jazztalk.tw/member/20250521
本集讀物：https://www.scottt.org/eva-air-miles/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

本集：https://jazztalk.tw/news117/
--
00:00:06
新加坡遊記、演唱會與航空新聞前瞻
節目開始於 2025 年 5 月 18 日下午 1 點 11 分，主持人小傑介紹本集為第 117 集新聞，內容涵蓋航空旅程和飯店相關資訊。目前身在新加坡的小傑分享了近期的新加坡遊記，並期待未來有更多出國機會。他提到本集內容會稍微刪減，並將在之後補上文章。此行主要目的是觀看雷莉嘎嘎的演唱會，並建議聽眾關注他的 IG 以獲取更多新加坡動態。小傑簡短評價了目前入住的新加坡 Robertson Quay 週記酒店，認為現金價偏高，空間較小，並預告將更新一集關於該飯店的詳細評價。此外，節目提及阿聯酋航空頭等艙兌換政策的變動，指出澳航里程可能仍可兌換，但未來可能調整。最後，簡要提及華航線上可查詢里程票，並表示華航與長榮都在努力改善服務。

00:04:32
華信航空發動機外罩掀開事件
華信航空一架高雄飛往金門的航班在起飛後發生發動機外罩掀開事件，導致機身震動，機上 70 名旅客受到驚嚇。航班緊急返回高雄降落，無人傷亡。民航局說明，初步判斷是維修人員加油時未將整流罩確實關閉。民航局已要求華信航空對所有 ATR 72 機隊進行檢查。主持人分享了自己曾因加油後忘記關加油蓋的經驗，以此幽默地回應了這則新聞。

00:07:15
長榮航空 WiFi 改制與 Starlink 的未來
長榮航空宣布將於 7 月 1 日起改制機上 WiFi 服務。7 月至 9 月期間，所有艙等會員可無限瀏覽網頁。目前，長榮提供免費 30 分鐘 WiFi，若要持續使用則需付費，價格偏高。7 月起，商務艙以上旅客可享無限流量網頁瀏覽。10 月 1 日後，經濟艙旅客仍可全程發送文字訊息。主持人呼籲長榮航空應盡早採用 Starlink 技術，該技術能提供更快的網路速度且全機免費，目前卡達航空已開始採用，預計 2026 年聯合航空和法國航空也將跟進。

00:12:56
聯合航空全新商務艙 Polaris 解析
聯合航空（UA）推出新的商務艙產品 Polaris，主要安裝在 787-9 機型上，用於長程航線。這種 Ultra Premium Configuration 採用 1-2-1 格局，確保每位乘客都有直接的走道。787-9 飛機的商務艙座位數量達到 64 個，遠超長榮航空同機型的 30-40 個。主持人認為，此配置主要針對商務及高收入市場。

00:18:11
Polaris Studio 細節、豪經艙與經濟艙配置
在 64 個商務艙座位中，有 8 個是 Polaris Studio，空間更大，配備 27 吋 4K OLED 螢幕，並提供夥伴座位。所有商務艙均配有滑門，Studio 乘客還可享受特殊餐飲，包括魚子醬。主持人提到，商務艙可能分為兩種產品，一種是商務艙第一排，另一種是 Business Plus。長榮航空 787 的第一排雖然較大，但可能受到干擾。UA 的 Polaris Studio 位於每區商務艙的第一排，共兩區，提供額外的腿部空間。豪經艙採用 2-3-2 配置，但僅靠走道的座位有頭枕。經濟艙為 3-3-3 配置。主持人認為 787-9 的經濟艙體驗相對較好，但 787-10 的經濟艙可能非常擁擠，導致廁所使用率過高。

00:26:00
達美航空跨太平洋航線全面換裝 A350
達美航空將跨太平洋航線全面換裝 A350 機型。主持人提到，台北飛西雅圖航線已由 A330 換為 A350。此舉可能是為了提升載客率，A350-900 可載客 306 人，比 A330 多約 20 人。此外，達美航空過去幾個月在亞洲航班，特別是首爾，面臨機組排班問題，統一機隊有助於調度。主持人以漢莎航空為例，說明航空公司在多樞紐機場配置機隊的考量。

00:28:26
達美航空航線調整與機隊營運考量
達美航空將 A350 集中於跨太平洋航線，可能是為了與聯合航空（UA）競爭。主持人列舉了達美航空從亞特蘭大、底特律、洛杉磯、西雅圖和鹽湖城出發的跨太平洋航線，並指出首爾是其在亞洲的主要樞紐。主持人提到，機隊統一有助於調度，避免因機組人員短缺而取消航班。他以自身經歷為例，說明機組人員短缺可能導致航班延誤。

00:35:12
卡達航空訂購 210 架波音廣體客機
卡達航空與波音簽署了史上最大的廣體客機訂單，共 210 架，包括 130 架 787 和 30 架 777X，另有 50 架選擇權。主持人提到，川普曾飛往卡達參與簽約儀式。卡達航空選擇使用奇異（GE）的發動機，而非勞斯萊斯（Rolls Royce）。主持人指出，勞斯萊斯發動機在中東地區的高溫環境下曾出現維護問題。卡達航空現有機隊包括 A320、A350 和波音 787、777。

00:45:11
阿拉斯加航空與夏威夷航空里程合併
阿拉斯加航空與夏威夷航空即將於 8 月合併里程計劃，以阿拉斯加里程為單一品牌。6 月底後，美國運通（AMEX）的 MR 點數將無法轉至夏威夷航空，再轉至阿拉斯加航空。主持人建議，若要轉點應盡快行動。合併協議規定，合併後的航空公司不得貶值夏威夷航空的里程，必須維持 1:1 的轉換比例，並保證里程的最低美元價值。

00:50:33
萬豪酒店條款變更：最佳房型保證取消
萬豪酒店最近修改了條款，取消了白金會員以上保證獲得最佳房型（Best Room）的規定。原條款規定，白金會員可免費升等至套房、景觀房、高樓層房等，但實際執行情況不佳。主持人以澎湖喜來登為例，說明即使有空房，飯店也可能不升等。主持人認為，這次條款變更對會員影響不大，因為原條款本就未被嚴格遵守。

00:55:59
新加坡航空財報創新高與法國航空罷工
新加坡航空 2024 年財報再創新高，年終獎金約 7 個月。儘管載客量略有下滑，營收仍持續增長。主持人希望新航能持續投入新產品研發。法國航空預計於 5 月 19 日罷工，已取消 110 個航班。主持人提醒旅客注意，並做好 EU261 補償的準備。

01:01:26
旅客常識缺乏與旅行社責任
主持人分享了一則在泰國自助旅行社團看到的貼文，一位旅客在 EO 網永和門市購買機票，因未被告知需提前三小時報到，導致錯過班機。旅客抱怨旅行社未盡提醒義務，並質疑「提前報到」是否為常識。主持人藉此案例指出，不同人對基本常識的認知差異很大。

人在曹營芯在漢
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

優良傳統
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

建議搭配服用Youtube畫面：https://jazztalk.tw/member/20250515
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

這週放個小假
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

blog: https://jazztalk.tw/news116/
--
00:00:06
本週新聞概況：梅雨季、匯率、長榮馬拉松及阿拉斯加航空哩程兌換問題
本集節目為第 116 集，主要討論航空、哩程和飯店相關新聞。首先提到近期梅雨季和匯率升值問題，提醒聽眾注意天氣對航班的影響，建議提早出門並購買不便險。接著討論長榮馬拉松活動，指出其里程回饋吸引許多人報名，並預計明年可能漲價。此外，提到華航阿拉斯加航空哩程無法兌換大韓航空機票的問題，推測可能與合併或系統調整有關，建議觀察後續發展。最後，分享了申請銀行金卡實體行李牌的資訊，並提及會籍匹配 Status Match 的研究，以及阿聯酋航空招募組員的消息。

00:08:46
近期航空事件：華航滑梯意外、長榮亂流及跑道煞停
本週發生多起臺灣太極航空轉降事件，節目將更關注臺灣相關議題，減少美國 IOWN 公司篇幅。首先提到華航 CI-7 班機在洛杉磯因滑梯意外彈出而延遲，推測可能與 Disarm 程序未確實執行有關。接著提到長榮 BR776 班機飛往成都時遭遇嚴重亂流，導致飛機延遲五天才返回。此外，長榮 BR12 班機在桃園機場起飛時於跑道上煞停，造成延遲，並導致後方 BR216 班機重飛。

00:18:39
印巴衝突對臺灣航司的影響：航線繞路及飛行時間增加
討論了印度與巴基斯坦衝突對臺灣航司的影響，指出巴基斯坦關閉領空導致航班需要繞路。說明過去臺灣飛往歐洲的航班會經過中國領空，但現在較少使用。詳細描述了臺北飛往倫敦的航線，指出原本會經過印度北側和巴基斯坦，但現在需要往印度南方繞行，經過波斯灣或伊朗上空。這樣的繞路預計會增加約三十分鐘的飛行時間。

00:25:05
航空排班與調度：印巴衝突下的航班延誤與應變
探討了印巴衝突如何影響航班排班，解釋飛機在地面停留會造成損失，因此航空公司會盡可能讓飛機持續飛行。說明長程航班通常在凌晨抵達，早上會再接短程航班，如臺日航線。由於印巴衝突導致繞路，可能影響後續航班安排。詳細分析了長榮航空在印巴衝突期間的航班調度，包括續飛、轉降加油等應變措施，並列舉了多個航班延遲的具體情況。

00:37:56
華航的應變措施：航班轉降曼谷及旅客轉運問題
分析了華航在印巴衝突期間的應變措施，指出多個飛往歐洲的航班選擇轉降曼谷，再飛回臺北，此舉引發對組員超時及旅客轉運安排的質疑。以 CI-73 臺北飛阿姆斯特丹的航班為例，旅客經歷了長時間的延誤和折騰，最終華航安排加班機運送旅客。相較之下，長榮航空的處理方式較為直接，多選擇續飛或轉降加油，並快速恢復航班。

00:50:01
華航訂購 777X 客機及機隊分析：新舊機型比較與航線配置
華航訂購了 10 架 777-9 客機和 4 架 777-8 貨機，成為臺灣首家訂購 777X 的客戶，預計 2030 年交機。分析了華航現有機隊，包括 A321neo、A330-300、737-800、777-300ER 和 A350-900，並指出 A321neo 將取代 737-800。詳細比較了 A350-900 的兩種配置，指出部分飛機採用前北歐航空的內裝，商務艙座位較多。此外，也提及華航未來將引進 787-9 和 787-10 來取代 A330。

01:07:20
國際航空新聞：IAG 集團訂購新機及阿聯酋航空盈利創新高
IAG 集團訂購了 71 架廣體客機，包括 787-10、A330-900neo、777-9 和 A350-1000，預計 2028 年至 2033 年交機，主要用於更新老舊飛機。阿聯酋航空上個財年盈利創新高，超越達美航空成為全球最賺錢的航空公司。分析了阿聯酋航空的營收增長、成本控制和機隊配置，指出油價下降對其盈利有顯著幫助。

01:12:16
阿聯酋航空哩程計畫變更：頭等艙僅限銀卡以上會員兌換
阿聯酋航空哩程計畫變更，自 5 月 12 日起，頭等艙里程票僅開放給 Skywards 銀卡、金卡和白金會員兌換，外籍航空哩程將無法兌換。分析了此舉對哩程兌換的影響，並比較了新航和法航的類似政策。指出阿聯酋航空頭等艙的飛機數量較多，此舉可能導致上座率降低。

01:24:52
國泰航空商務艙誤供酒事件及美國飯店小費文化
國泰航空 CX255 航班發生三歲男童誤飲白酒事件，航空公司提供退票、升等券及醫療費用補償。討論了航空公司在處理客戶服務問題時的難處，以及如何平衡各方利益。此外，分享了美國飯店出現 QR Code 索取小費的現象，指出美國小費文化已趨於誇張，並讚揚臺灣的物價、便利性和生活品質。

01:37:27
飯店新聞：香港尖沙咀凱悅酒店行政酒廊翻新及凱悅集團限制獎勵轉贈
香港尖沙咀凱悅酒店行政酒廊正在翻新，預計五月底完工。凱悅集團自 6 月 7 日起，限制會員每年最多接收十份獎勵轉贈，包括套房券、住宿券和嘉賓軒使用券。分析了此舉可能與過度交易有關，並認為十份的限制尚屬合理。此外，提及凱悅集團收購 The Standard 飯店，並將其納入 Category 1 到 8。

01:44:13
現金票研究室：首爾出發南美商務艙機票及國泰航空哩程累積分析
現金票研究室新增首爾到南美的來回商務艙機票，最低約 9 萬 8 千元。分析了透過國泰航空飛行此航線的哩程累積情況，指出可能需要轉機，且部分航段無法累積 status point。建議聽眾在選擇機票時，應考慮價格、哩程累積和個人需求。此外，提及 seats.aero 最近在介面上對 GDS 系統進行了優化。

01:50:47
近期會籍匹配、點數特賣懶人包：IHG、LifeMiles 及阿拉斯加航空
每週更新會籍匹配資訊，本週更新 UA 相關資訊。近期點數特賣懶人包中，IHG 推出 100% 加成特賣，但為定向活動，且臺幣升值使其單價降至 0.1508。提醒聽眾在購買 IHG 點數前務必確認價格。LifeMiles 推出 160% 加成特賣，單價為 0.3825。阿拉斯加航空里程持續特賣至 5 月 21 日，單價降至 0.5585。

01:57:39
飯店活動及航空資訊：IHG Q2 活動、星宇航空開航下地島及華航取消單獨旅行兒童服務費
IHG 推出 Q2 活動，入住四晚可獲得 8000 點數。星宇航空開航臺北到下地島航線，班號為 JX886，飛行時間為每週二和週五，使用 A32

YT: https://jazztalk.tw/member/20250508
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://jazztalk.tw/recent-status-match-deal/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

Visa/Master 是用交易日的匯率，安心刷卡
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

visa: https://usa.visa.com/support/consumer/travel-support/exchange-rate-calculator.html
mastercard: https://www.mastercard.us/en-us/personal/get-support/convert-currency.html
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

久等了：https://jazztalk.tw/news115/
--
00:00:06
最新新聞摘要：蘆竹工廠火警、梅雨季來臨、泰國電子入境卡及台幣升值
本章節概述了當天發生的蘆竹區工廠火警事件，以及其對機場附近空氣品質的潛在影響。同時提及即將到來的梅雨季，可能導致機場關閉或航班延誤，並建議聽眾投保旅遊不便險。此外，本章節也提醒聽眾泰國電子入境卡 (TDAC) 已於 5 月 1 日實施，並分析了近期台幣強勢升值的情況，以及其對購買航空里程和飯店點數的影響，並提醒刷卡時需注意匯率的即時性。

00:05:11
星宇航空舊金山貴賓室更換及上週熱門集數回顧
本章節首先說明星宇航空舊金山機場貴賓室將由 Virgin Atlantic 更換為 Alaska 貴賓室，並詳細說明新貴賓室的開放時間及位置，以及與舊貴賓室的差異。接著回顧上週發布的兩集節目：EP669 探討 2024 年航空載客率，以及 EP670 與長榮航空員工 Ethan 探員的訪談。EP669 意外成為上週收聽率最高的集數，EP670 則獲得許多聽眾正面回饋。

00:10:11
長榮航空員工訪談：乘客體驗與公司政策的現實
本章節深入探討 EP670 與 xx 航空員工 Ethan 探員訪談的內容及聽眾反應。訪談中，以乘客角度提出許多關於機上餐食、行李損壞及賠償等問題，並探討公司政策與實際執行之間的落差。 Ethan 探員的專業回覆展現了基層員工在公司政策限制下的困境，也引發聽眾對於航空公司服務品質及乘客權益的討論。 節目強調訪談內容反映了航空業的現實情況，並非單純的負面批評。

00:17:18
長榮航空新聞事件：機上發霉草莓及乘客客訴
本章節討論長榮航空近期發生的新聞事件：一位鑽石卡會員在巴黎返台航班上發現機上草莓發霉，並因此腹瀉，對航空公司處理態度表示不滿。 事件引發網路討論，長榮航空最終道歉並提供 100 美元抵用券作為補償。 本章節將此事件與 EP670 訪談內容連結，指出航空公司以贈送公司形象商品作為補償的慣例。

00:20:25
長榮航空客訴處理方式及罐頭信事件
本章節詳細分析長榮航空處理客訴的方式，指出其回覆多為制式化的「罐頭信」，缺乏個人化及真誠的道歉。 文中引用了長榮航空回覆客訴的郵件內容，說明其缺乏針對性及溫度，僅提供 100 美元抵用券作為補償，並再次強調公司政策的限制。

00:26:12
航空公司服務品質及乘客行為探討
本章節延續上一個章節，進一步探討航空公司服務品質及乘客行為的問題。 指出部分航空公司處理客訴的方式，容易養成乘客不合理的期待或行為。 並以「機上椅背傾倒糾紛」為例，說明乘客之間的衝突，以及航空公司在處理此類事件時的謹慎態度。

00:31:33
機上椅背傾倒糾紛及全球機場行李失竊率排名
本章節詳細描述一起發生在長榮航空豪金艙的椅背傾倒糾紛，一位乘客因後排乘客椅背傾倒而產生衝突，甚至發生肢體衝突。 本章節也提及全球機場行李失竊率排名，其中新加坡樟宜機場名列前茅，並分析了此排名可能與機場旅客吞吐量相關。

00:37:56
長榮航空里程票線上退票免手續費及其他航空新聞
本章節首先說明長榮航空里程票線上退票已免收手續費。 接著簡述其他航空公司新聞，包括美國航空更新登機流程，將高階會員優先安排登機，以及 JetBlue 可能與聯合航空合作的可能性。

00:42:50
美國航空登機流程更新及行李空間問題
本章節詳細說明美國航空更新後的登機流程，將會員等級分為多個組別，並分析此流程的複雜性及可能造成的困擾。 同時指出美國航空國內線登機速度慢及行李架空間不足的問題，並與日本航空的登機效率作比較。

00:51:02
美國航空與 JetBlue 合作關係及對乘客的影響
本章節探討美國航空與 JetBlue 的合作關係，以及其可能對乘客帶來的影響。 分析了 JetBlue 與聯合航空合作的可能性，以及聯合航空重返 JFK 機場的戰略考量。 並從不同乘客角度分析此合作的利弊，包括里程累積和轉機便利性等方面。

00:59:14
維珍大西洋航空開闢仁川航線及航空公司策略聯盟
本章節報導維珍大西洋航空將於 2026 年 3 月開闢倫敦希斯洛機場至仁川的航線，並分析其背後原因，與大韓航空和韓亞航空合併以及歐盟反壟斷審查相關。 說明維珍大西洋航空獲得此航線時段的背景，以及其三年內必須維持航班運營的條件。

01:09:04
意大利航空、阿曼航空及日本航空相關新聞
本章節簡述意大利航空 (ITA Airways) 與 Flying Blue 合作持續，以及阿曼航空大規模裁員和重組的消息，並提及日本航空創紀錄的年營收。 最後報導菲律賓航空將成為阿拉斯加航空的兌換夥伴。

01:16:08
卡達航空空服員偷竊乘客手機事件
本章節報導卡達航空空服員在航班上偷竊乘客手機的事件，並說明卡達航空的處理方式，包括賠償乘客損失並解僱涉事員工。 同時也提及乘客需要簽署文件放棄追究的程序。

01:22:01
阿提哈德航空推出 A321LR 頭等艙及服務升級
本章節報導阿提哈德航空推出搭載頭等艙的 A321LR 客機，並分析其航線選擇及頭等艙配置。 詳細說明阿提哈德航空為頭等艙乘客提供的全新尊榮服務，包括機場接送、貴賓室服務及行李直送等。

01:33:07
其他航空公司新聞及美國 DCA 機場空域安全事件
本章節簡述法國航空、馬來西亞航空及其他航空公司的航班調整及機型更換等消息。 重點報導美國 DCA 機場近期發生的兩起黑鷹直升機與客機險些相撞的事件，以及美國空域安全問題。

01:44:23
近期航空事故摘要及未來節目規劃
本章節簡述近期發生的多起航空事故，包括鳥擊、電池過熱、剎車系統故障、氣源系統外洩、貨艙門故障、駕駛艙冒煙、測速警報器誤報、擋風玻璃破裂等事件，並說明未來節目可能調整航空事故報導的頻率。

01:50:10
近期里程票及點數特賣資訊
本章節提供近期里程票及點數特賣資訊，包括國泰航空、達美航空及卡達航空的里程票價格，以及 IHG、LifeMiles 和 JetBlue 的點數特賣活動。 並提

探員您好：遠端錄音，音質不佳敬請見諒 🌎
20%閒聊 30%職業訪談 50%哩程
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://jazztalk.tw/taiwan-route-loading-2024/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://jazztalk.tw/ita-airways-oneworld-status-match/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

真短：https://jazztalk.tw/news114/
--
大綱
00:00:07
聽眾 B 神修行經驗分享及金貝貝趣聞
本段首先關心聽眾「B 神」在日航修行過程中里程累積遇到的問題，並提供建議：出發前應小額測試不同航空公司的里程累積方式，多參考網路資訊但需謹慎驗證，並積極聯繫客服追蹤補登進度。 接著分享金貝貝（一位 YouTuber）在國泰航空航班上被空服員認出的趣聞，以及她希望參觀國泰航空 777-9 頭等艙的願望。

00:04:58
JetBlue 換乘日航里程票的分析
本段分析 JetBlue 換乘日航里程票的狀況。JetBlue 可換乘卡達商務艙及日航里程票，但日航頭等艙單程需 18.5 萬里程，價格過高，即使是系統錯誤，也較不划算。 相對而言，日航商務艙里程數為 59000，較具吸引力，但數量有限。 文中提到可透過其他里程計畫轉點至 JetBlue，但其轉點比例及划算程度存疑。

00:09:51
日航 A350 航線更新、里程票查詢及生衣廠免稅品回歸
本段更新日航 A350 飛洛杉磯的航班資訊，自 6 月 30 日起每日執飛。 接著說明使用 Cicero 查詢日航里程票的便捷性，並提及近期日航在松山與田航線的生衣廠免稅品再次上架銷售，價格優惠，可使用日航禮品卡享九折優惠。 最後提到阿拉斯加航空換乘日航里程票部分航點價格調整，並說明其調整原因及建議。

00:14:55
航空公司大小事及關稅影響
本段首先描述漢莎航空因乘客 iPad 卡在座位上而緊急轉降波士頓的事件，並分析其轉降決策。 接著討論關稅對航空業的影響，包括達美航空因關稅導致商務艙寢具延遲推出，以及漢莎航空透過瑞士子公司規避美歐貿易戰關稅，引進 787 飛機的策略。

00:18:52
漢莎航空產品評價及波音飛機交機受阻
本段評論漢莎航空的產品，認為除了 Alegris 艙等外，其他艙等評價不高。 接著討論波音飛機因中美貿易戰關稅而無法交付中國廈門航空的事件，三架已飛往中國舟山的波音飛機最終返回西雅圖，並分析其原因及對空客的潛在影響。

00:23:50
長榮航空線上里程票查詢功能開放及義大利航空會籍匹配
本段報導長榮航空開放線上查詢里程票的功能，方便旅客查詢空位及進行轉點。 接著討論義大利航空的會籍匹配活動，說明其匹配條件、期限及注意事項，並分析其實際價值及未來發展可能性。

00:27:54
雅高巴西訂閱制漲價、希爾頓集團付費延遲退房服務及 2024 年臺灣國際航空公司準點率
本段說明雅高巴西訂閱制價格調整，並說明續訂用戶可享舊價格優惠。 接著介紹希爾頓集團預計在 2026 年推出付費延遲退房服務，並分析其優缺點及對會員權益的潛在影響。 最後公布 2024 年臺灣國際航空公司國際線準點率排名，指出華航準點率較低。

00:34:42
近期航空事故摘要及星宇航空減班分析
本段快速總結近期發生的航空事故，包括多起飛機增壓故障、機師失能、引擎故障等事件，並強調均未造成人員傷亡。 接著分析網友關於星宇航空減少洛杉磯航班的評論，指出其分析中存在邏輯錯誤，例如未考慮季節性因素，並提出自身觀點，認為星宇航空可能將資源轉移至其他航線，例如西雅圖或溫哥華。 最後提及現金票研究室的更新內容。

00:45:20
近期旅程票查詢、點數特賣及航訊更新

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://jazztalk.tw/member/20250423
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

（2025年4月23日更正）應為：匯豐旅人卡國內18/海外10的回饋。這個海外10元一哩與6元一哩的回饋差距，在一年刷大於 262,500 台幣的海外消費後，樂翔卡會佔上風。 ((x/6-x/10)*0.5 > 8750, x = 262,500)
原為：131,250台幣。
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://boost.loyaltystatus.com/ram/
--
有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk