Autotund | Geenius.ee
See pole saade petroseksuaalidele, vaid lihtsalt inimesele, kes oskab autoga sõita ja kes tahab meie ja meie külaliste seltsis pool tundi mõnusalt aega veeta. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar.
30.10 Autotund #387: Defender Octaga maastikul, Dakari ralli viimase hetke kolimine, maasturisport Eestis ja CFMOTO tehasekülastus Hiinas
Stuudios on taas Raiko Ausmees Masinawärgist, kes on muu hulgas ka Eesti autogala peakorraldaja, autospordiliidu off-road komitee liige ja maasturientusiast.
Arutleme, kuidas oleks eriti äge aasta autosid valida, miks Dakar kolib, kuidas ikkagi off-road võistlust korraldatakse, mida ta nägi Hiinas ja nagu Raikoga ikka, siis jutt võib liikuda väga erinevatele radadele.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.
23.10 Autotund #386: Sõidame sportautodega! Alfa Romeo 2000 GTV (1972), Land Rover Defender Octa, Ferrari Amalfi, elektriline Dodge Charger, Honda Prelude ja Škoda Fabia 130
Pealkiri on üsna informatiivne. Eesti sportauto 2026 konkursil lähevad vastamisi viis väga erinevat sportautot ning kaks žüriiliiget, Margus Pipar ja Sulev Ladva, jagavad oma muljeid.
Lisaks õnnestus Sulevil ühe väga põneva Alfa Romeo rooli saada, mida tihti just ei juhtu.
Täiesti mittesportautolik teema on aga Subaru peagi kaduvad (?) boksermootorid. On see traagiline või ei?
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.
16.10 Autotund #385: trahv Itaaliast, Tesla "lendav" auto, Porsche Mission S ja Pariisi autonäitus
Autotunnis võtame ette kaks väga värsket autouudist, mis mõlemad märgiliselt olulised. Esiteks muidugi Tesla Roadsteri järjekordne versioon, kus juhtus nii mõndagi.
Maisematest autodest on teemaks Porsche Mission S superauto, mis sportautotootja uue strateegiaga hästi kokku sobib.
Tarmo käis Pariisi autonäitusel ja ühtleasi klaaris ära ühe vana võla.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist..
9.10 Autotund #384: võrdleme Cadillaci, Lexuse ja Polestari elektrimaastureid ja arutame Jaguari omapärase Type 01 teemal
Saate põhifookuses on kolm omamoodi elektrimaasturit: Lexus RZ 500e, Polestar 4 ja Cadillac Lyriq. Mis on nende tugevused, mis nõrkused ja milline on parim?
Lisaks võtame ette Jaguari värskelt esitletud imposantse Type 01 luksusauto ning tõmbame paralleele Cybertruckiga.
Põgusalt ka aasta autode valimise hooaja algusest ning Kia Carnivalist.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.
2.10 Autotund #383: Ferrariga Itaalias, parimad uued pereautod alla 40 000 euro, Volkswagen ID. Polo ja Škoda Epiq proovisõit
Väga autokeskne saade sai taas. Tarmo käis Maranellos kurikuulsat Ferrari Lucet vaatamas, aga sellest veel ei räägi. Küll aga jagab oma „pettumust“ teiste Ferraridega sõitmise osas ning muljeid tehasest.
Margus Pipar on nüüd sõitnud nii verivärske Volkswagen ID. Polo kui ka sama värske Škoda Epiquga. Kas VW grupp on oma elektriautodega õigel teel?
Ja muidugi võtame käsitleda meie uue edetabeli, kus ritta said 30 uut pereautot, mille saab kätte vähem kui 40 000 euroga.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist
25.09 Autotund #382: kuidas jõuavad luksusautod Eesti kaudu Venemaale ja Valgevenesse?
Saate põhiteema on sel nädalal põhiteemaks olnud Eestisse registreeritud luksus- ja sportautode sattumine Valgevene tollipaberitesse ja sealt otsapidi juba Venemaale.
Stuudios on Geeniuse ajakirjanik Ronald Liive, kes kuu aja jooksul analüüsis enam kui 3300 Eestis registreeritud luksusautot, mis on arvele võetud peale täiemahulise Ukraina sõja algust. Selgub, et sajad neist on lahkunud väga vales suunas.
Kuna Ronald on väga pikaaegne elektriauto omanik, siis muidugi tuleb põgusalt juttu ka sellest.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.
18.09 Autotund #381: Auto 140. juubeli puhul tehtud avalik salvestus Tartu Motoshow'l
„Autotunni“ esimene avalik salvestus sai linti ning teemaks 140 aastat autot.
Külalisteks on vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol ning juba 35 aastat erinevate vanade ja haruldaste autode taastamisega seotud olnud ettevõtte Benefit asutaja ja müügijuht Peeter Sarevet.
Et seda hiidteemat kuidagigi piiritleda, võtsime inspiratsiooniks Tartu Motoshow’l auto juubelile pühendatud näitusel olnud sõidukid ning püüdsime nende näitel leida erinevate ajastute olulisemad arengud ja tähtsamad leiutised.
Peeter Sareveti ja Tõnu Korroli teadmised ja kogemused andsid tulemuseks vägagi hariva ja huvitava vestluse.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Aut...
11.09 Autotund #380: kütuseid ja autode hinda ootab lähiaastail suur tõus; proovisõit Honda elektritsikli ja Unimogiga
Saate põhiteema on päris tõsine. Stuudios on külas Autolehe toimetaja Elmar Ots, kes tutvustab nelja uut koormist, mis autoturgu lähiaastail tabab. Osad on Eesti enda tekitatud, osa tuleb Euroopast ja prognoosid on päris nukrad. Kas midagi sellest annaks ka vältida?
Elmar Ots sõitis hiljuti ka Honda elektritsikliga ning jagab muljeid ja avab elektritsiklite maailma ka veidi laiemalt.
Sõiduvahendite skaala täiesti teisest otsast tuleb aga Unimog, millega rooli ta samuti hiljuti pääses. On see traktor? Veok? Auto?
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse p...
4.09 Autotund #379: käest libisenud headest diilidest ja kasutatud elektriautode ostmisest
Autotund on pärast väikest suvepuhkust tagasi ning haarab kurtmisega kohe härjal sarvist. Nimelt tuleb juttu headest diilidest, mis oma rumalusest on käest libisenud. Õppige meie vigadest!
Räägime ka sellest, miks ja kuidas üks meie autodest romulas lõpetas ning kohe otsa kasutatud elektriautode ostmisest. Taaskord õpetlik, et te mingit häda omale kaela ei saaks.
Lõpuks sõidame elektri-Cayenne’iga, mille hinnasilt läheneb 200 000 eurole, aga selle eest on ka väga, väga palju autot.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.
17.07 Autotund #378: autoga loodusesse, aga mugavalt; Kia Seltose esmamuljed ning elektriautod alla 30 000 euro
Saates on külas tehnoloogiaajakirjanik ja matkaentusiast Marko Habicht Arvutimaailmast. Ta teab kõike sellest, kuidas looduses end hästi tunda, ka talvel!
Telgid, kus mahub püsti seisma ning sooja teeb pelletahi. Või siis saunatelk ja pitsaahi? Matkamaailm on väga kirju ja Marko teeb erinevatest võimalustest kena ülevaate.
Lisaks sõitsime koos Saksamaal uue Kia Seltose ning ka uuenenud Niro ja Xceediga.
Ei pääse ka elektriautodest, sest Markol mõlgub mõttes selle soetamine, aga mis valikus on?
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
8.07 Autotund #377: sõidame Porsche 911 GT3 S/C ja Touringuga, Lamborghini Temerarioga ning esmased sõidumuljed elektri-Cayenne'iga
Stuudios on taas külas Karl Salumäe Äripäevast, kes käis sõitmas Lamborghini Temerarioga ning osales Pärnus toimunud Porschede sõidupäeval, kus fookuses oli elektriline Cayenne. Kohal olid ka sportmudelid ning nende seas 911 GT3 Touring.
Tarmo käis aga sõitmas värskelt esitletud 911 GT3 kabrioletiga ning seega on neid nüüd hea võrrelda.
Lisaks on Karli Lamborghinide kogemus juba nii suur, et ta on need saanud lausa pingeritta panna. Milline on siis parim, kas moodne Revuelto või hoopis Countach?
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse porta
26.06 Autotund #376: võrdleme kolme linnamaasturit, soovitame kasutatud elektriautosid ja sõidame Volkswagen Golfiga gaas põhjas!
Asjalik saade, kus uusToyota RAV4 läheb vastamisi Mazda CX-5’e ja Citroen C5 Aircrossi.
Lisaks räägime, millist elektriautot kasutatuna osta ja milliseid mitte.
Tarmo pani oma Golfi proovile ning Margus jagab esmamuljeid Jaecoo 7 nime kandvast linnamaasturist. Jah, järjekordne Hiina auto.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.
16.06 Autotund #375: autodisainer Björn Koopiga Ferrari Lucest, Jaguarist, AMG'st ja autodisaini maailmast üldiselt
Kui mingi veider, omapärane või hoopiski väga lahe auto välja tuleb, siis tekib ikka küsimus, et kuidas selleni jõuti?
Kutsusime külla Eesti autodisaineri Björn Koopi, kes on seda maailma näinud väga palju seestpoolt. Võtame ette muidugi viimase aja „staarid“ AMG, Jaguari, Audi ja Ferrari, aga ei pääse ka BMW „koprahambad“ ega Mercedese „lutsukivid“.
Samuti tuleb juttu üldiselt autodisaini protsessidest ning sellest, kuidas see kõik sünnib.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
09.06 Autotund #375: Testime Tallinnas Tesla isejuhtimist ning arutleme selle oskuste ja ka vajalikkuse üle
Saates on külas Geenius.ee peatoimetaja Kuldar Kullasepp, kes käis Tesla FSD’d testimas. Võtame kogu selle teema põhjalikult lahti ja siis paneme kokku. Koos isiklike arvamuste ja hinnangutega, muidugi.
Lisaks veel põgusalt soomlaste tahkisaku-skandaalist ja Bolti isejuhtimisprojektist Luksemburgis.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudiseportaalist.
28.05 Autotund #374: parim hobiauto maailmas, uus Lexus ES, vastuoluline Ferrari Luce ja superautode kogunemine Pärnus
Margus Pipar käis Ameerikas uue Lexus ES’iga sõitmas. Räägib nii Lexusest kui ka Ameerikast.
Arvame kirglikult Ferrari uuest ja väga silmatorkavast elektriautost Luce midagi ning vaatame Ferrarisid ka Pärnus. Ja Lamborghinisid. Ja palju muid autosid.
Tutvustame meie seekordse Autoleht Ekstra edetabeli esikolmikut.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.
22.05 Autotund #373: V-12 mootorid, AMG SL 65 Black Series ja kolm Rolls-Royce'i, kõik Black Badge'id.
Kõik pealkirjas öeldu on tõsi! Kuna külas on taas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol ja Karl Eduard Salumäe Äripävast, siis võtsime ette meie viimase aja erilisemad sõidud.
Ja erilised need olid! Mercedes-AMG SL65 Black Series, Rolls-Royce Spectre, Ghost ja Cullinan (kõik Black Badge Badge versioonid) ning Ameerika viimane V-12 mootoriga auto ehk Lincoln Continental 1947. aastast.
Ja kui nii palju V-12 mootoreid sõidus, siis räägime sellest jõuallikast ka üldiselt.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.
06.05 Autotund #372: kütusesäästlikud kasutatud autod, Bolt Drive juhiskoor, LPG-Daciad ja Xpeng P7+
Kütusehind käib üles-alla ja kui seda stressi enam ei viitsi taluda ning elektriautot ka ei saa osta, siis äkki midagi väga ökonoomsetest tavaautodest? Või siis hoopis Dacia LPG-autod, mida meil hiljuti proovisõidus olnud lausa kolm!
Lisaks oli proovisõidus ka üks uus Hiina elektriauto, kus kõik on hästi, välja arvatud need asjad, mis on halvasti.
Tarmol on probleeme Bolt Drive juhiskooriga. Sul ka?
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.
24.04 Autotund #371: Peeter Paaver hääletas kunagi Eestist Vietnami. Miks, kuidas ja kui kaua?
Autogeeniuse kaasautor Peeter Paaver kirjutab meile tihti oma reisidest ning peab ka „Vaese mehe Porsche“ blogi.
Nüüd on ta aga valmis saanud raamatu oma 10 aasta tagusest seiklusest, kui ta otsustas pöidlaküüdiga Vietnamisse minna.
Räägime Peetriga raamatust, seiklusest, aga muidugi ka autodest.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
17.04 Autotund #370: Metsakutsu räägib oma suhetest autodega, uuest projekti-Porschest ja BMW E30 taastamise õppetundidest
Saates on külas räppar Metsakutsu ehk Rainer Olbri, kes on ette võtnud järjekordse Porsche 911 projekti. Miks ta seda teeb ja mida ta sellega teeb?
Alustame aga palju kaugemalt. Kuidas temas üldse autohuvi tärkas, millised olid esimesed autod ja õppetunnid, kuidas jõudis asi Porschedeni ning miks.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.
10.04 Autotund #369: Kütusekulu vähendamisest ja veidrast parkimisest, proovisõidus uus Toyota RAV4 ja mitmed teised
Vahelduseks on taas fookuses autod ja täpsemalt nende proovisõidud ja esmamuljed. Olulisim muidugi Eesti müügistaar Toyota RAV4, aga lisaks veel Kia EV2, Toyota C-HR+ ning Cupra Raval.
Juttu tuleb ka lühirendiautode parkimisest, hobiautodest ja kütusekulust.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.
30.03 Autotund #368: lennukirooliga Lexus, neljarealiste teede lähitulevik ja viimase kümne aasta edulood ja möödalasud autotööstuses
Rõõmustagem, sest stuudios on üle pika aja taas Martin Mets, kesmuidugi aitab natuke lahti võtta olulisi "kommunaalteemasid". Teedeehitus ja kütusehind neist põhilised.
Aga mitte ainult, sest Tarmo sai sõita väga kihvti rooliga Lexusega ja koos vaadatakse, kas ollakse nõus Peeter Koppeli autotööstuse analüüsiga.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.
20.03 Autotund #367: Bali saare autoüllatused, kuue elektriauto talvetestid ja pistikhübriidi kulukad probleemid
Autotund on tagasi värskete lugude ja kogemustega. Näiteks leidsime Bali saarelt midagi väga erilist. Õigemini isegi mitu erilist asja, aga üks neist ikka kohe vau!
Lisaks võtame kokku meie kaks suurt elektriautode testi, kus külma ilmaga panime Tartu poole ajama ja püüdsime tagasigi jõuda. Seda muuseas ka Hiina autodega.
Räägime ka pistikhübriidide akuprobleemidest ning noppeid mujaltki! Saatejuhid on Margus Pipar ja Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.
20.03 Autotund #367: Bali saare autoüllatused, kuue elektriauto talvetestid ja pistikhübriidi kulukad probleemid
Autotund on tagasi värskete lugude ja kogemustega. Näiteks leidsime Bali saarelt midagi väga erilist. Õigemini isegi mitu erilist asja, aga üks neist ikka kohe vau!
Lisaks võtame kokku meie kaks suurt elektriautode testi, kus külma ilmaga panime Tartu poole ajama ja püüdsime tagasigi jõuda. Seda muuseas ka Hiina autodega.
Räägime ka pistikhübriidide akuprobleemidest ning noppeid mujaltki!
Saatejuhid on Margus Pipar ja Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.
3.03 Autotund #366: Eesti 1990ndate autokultuurist rääkiva filmi "Kadunud unistus" autor Sergei Zjuganov räägib, miks ja kuidas see film sündis
Stuudios on Sergei Zjuganov, kelle mitme aasta töö tulemusena jõuab 13. märtsil kinodesse dokumentaalfilm Eesti 1990ndate autokultuurist.
Väga huvitavad lood sellest, kuidas film sündis, millest see räägib ning ka sellest, miks Zjuganov selle töö üldse ette võttis.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
3.03 Autotund #366: Eesti 1990ndate autokultuurist rääkiva filmi "Kadunud unistus" autor Sergei Zjuganov räägib, miks ja kuidas see film sündis
Stuudios on Sergei Zjuganov, kelle mitme aasta töö tulemusena jõuab 13. märtsil kinodesse dokumentaalfilm Eesti 1990ndate autokultuurist.
Väga huvitavad lood sellest, kuidas film sündis, millest see räägib ning ka sellest, miks Zjuganov selle töö üldse ette võttis.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
23.02 Autotund #365: Kui raske on teha oma autotöökoda ja seal muu hulgas ka Ferrarisid remontima hakata?
Seekord kutsusime külla Gert Elmiku ja Risto Egipti, kellest esimene on Stello Auto tegevjuht ning teine töökoja meister ja "Ferrari projektijuht".
Eesmärk on esmalt natuke vaadata sisse ühe autotöökoja sisemaailma. Miks ja kuidas üldse ühte töökoda käima lükatakse? Eriti kui see spetsialiseerub algul Stellantise väga kirjule autovalikule. Miks tekkis sinna juurde Volvo? Mida kõike veel lisaks tegema ja teadma peaks?
Aga veelgi põnevam on see, et nende töökojas kohtab aina tihedamini ka autosid, mille embleemil on perutav hobune ja/või päritolumaaks Itaalia. Kuidas hakkab üks tö...
23.02 Autotund #365: Kui raske on teha oma autotöökoda ja seal muu hulgas ka Ferrarisid remontima hakata?
Seekord kutsusime külla Gert Elmiku ja Risto Egipti, kellest esimene on Stello Auto tegevjuht ning teine töökoja meister ja "Ferrari projektijuht".
Eesmärk on esmalt natuke vaadata sisse ühe autotöökoja sisemaailma. Miks ja kuidas üldse ühte töökoda käima lükatakse? Eriti kui see spetsialiseerub algul Stellantise väga kirjule autovalikule. Miks tekkis sinna juurde Volvo? Mida kõike veel lisaks tegema ja teadma peaks?
Aga veelgi põnevam on see, et nende töökojas kohtab aina tihedamini ka autosid, mille embleemil on perutav hobune ja/või päritolumaaks Itaalia. Kuidas hakkab üks tö...
11.02 Autotund #364: Tõnu Korrol käis Pariisis Retromobile näitusel ja Porsche Panamera pistikhübriidiga Tartus. Uurime, kuidas meeldis?
Saates on taas külas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol, kes külastas vägevat näitust Pariisis, kus autode väärtused olid mõnekümne tuhandest eurost mitmekümne miljonini. Miks igaüks peaks seal korra ära käima ning millised olid selle aasta meeldejäävamad eksponaadid, sellest Tõnu räägibki.
Lisaks andsime talle uue Porsche Panamera pistikhübriidi võtmed ja saatsime pikemale ringile, et siis kuulda, kuidas udupeen Active Ride vedrustus ja auto üldiselt tundub.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.
11.02 Autotund #364: Tõnu Korrol käis Pariisis Retromobile näitusel ja Porsche Panamera pistikhübriidiga Tartus. Uurime, kuidas meeldis?
Saates on taas külas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol, kes külastas vägevat näitust Pariisis, kus autode väärtused olid mõnekümne tuhandest eurost mitmekümne miljonini. Miks igaüks peaks seal korra ära käima ning millised olid selle aasta meeldejäävamad eksponaadid, sellest Tõnu räägibki.
Lisaks andsime talle uue Porsche Panamera pistikhübriidi võtmed ja saatsime pikemale ringile, et siis kuulda, kuidas udupeen Active Ride vedrustus ja auto üldiselt tundub.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.
4.02 Autotund #363: Raiko Ausmees räägib, miks leedukad on kõrberahvas, kuidas peab vastu Discovery 4, mida ta nägi Abu Dhabi F1 etapil ja mis seis on eestlastel mootorispordis
Pealkirjas on enamik olulist ära öeldud. Stuudios on taas Raiko Ausmees Masinawärgist, kes on vahepeal reisinud nii Sri Lankale, Abu Dhabisse kui ka Saarnakõrvele. On mütanud talvises metsas väga paljude erinevate liikuritega ning jalutanud F1 boksialal.
Miks on leedukad nii kõvad kõrberallijad? Kui Tänak puhkab, millele Eesti mootorispordi sõber üldse kaasa saab elada? Kas Land Rover Discovery 4, mida kasutatakse sihtotstarbeliselt, on koguaeg remondis või ainult mõnikord?
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
4.02 Autotund #363: Raiko Ausmees räägib, miks leedukad on kõrberahvas, kuidas peab vastu Discovery 4, mida ta nägi Abu Dhabi F1 etapil ja mis seis on eestlastel mootorispordis
Pealkirjas on enamik olulist ära öeldud. Stuudios on taas Raiko Ausmees Masinawärgist, kes on vahepeal reisinud nii Sri Lankale, Abu Dhabisse kui ka Saarnakõrvele. On mütanud talvises metsas väga paljude erinevate liikuritega ning jalutanud F1 boksialal.
Miks on leedukad nii kõvad kõrberallijad? Kui Tänak puhkab, millele Eesti mootorispordi sõber üldse kaasa saab elada? Kas Land Rover Discovery 4, mida kasutatakse sihtotstarbeliselt, on koguaeg remondis või ainult mõnikord?
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
23.01 Autotund #362: Stuudios on kuulus majandusduo Nestor&Koppel, kellega räägime nende autoelust, Daciast, Hiinast ja autoturust üldiselt
Sotsiaalmeedia maailmas on selle formaadi nimi ilmselt collab, sest kutsusime külla väga tuntud podcastiduo Nestor&Koppel ehk Mihkel Nestori ja Peeter Koppeli.
See kõik sai alguse Dacia Joggerist, aga enne kui selleni jõuame, tutvume majandusmeeste isikliku autotausta ning nägemusega elust. Loomulikult ei saa nende tausta arvestades üle ka üldisest automaailma majandusest ja Hiina rollist selles.
Nagu Nestor saate järel ütles: "Autodest rääkimine on palju lõbusam kui majandusest." Aga kindlasti kuulake ka nende podcasti, sest siis saate veel palju rohkem targemaks!
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse aut...
23.01 Autotund #362: Stuudios on kuulus majandusduo Nestor&Koppel, kellega räägime nende autoelust, Daciast, Hiinast ja autoturust üldiselt
Sotsiaalmeedia maailmas on selle formaadi nimi ilmselt collab, sest kutsusime külla väga tuntud podcastiduo Nestor&Koppel ehk Mihkel Nestori ja Peeter Koppeli.
See kõik sai alguse Dacia Joggerist, aga enne kui selleni jõuame, tutvume majandusmeeste isikliku autotausta ning nägemusega elust. Loomulikult ei saa nende tausta arvestades üle ka üldisest automaailma majandusest ja Hiina rollist selles.
Nagu Nestor saate järel ütles: "Autodest rääkimine on palju lõbusam kui majandusest." Aga kindlasti kuulake ka nende podcasti, sest siis saate veel palju rohkem targemaks!
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse aut...
20.01 Autotund #361: Jäärajad, miljoni-Ferrarid, moodsate mootorite tulevik ja karmid turvanõuded, mis autosid kallimaks teevad
Saade nagu vikerkaar! Meenutame Margus Pipraga jäärajakogemusi ning autosid, millega neid hea sõita oleks. Muidugi käime kiirelt üle Eesti aasta auto 2026, kus ka ise oma hääled andsime. Kummal läks täpsemini?
Arutleme moodsate sisepõlemismootorite tuleviku üle ning kas nende kestmine on ikka väga hea asi. Või noh, hea on aga kes selle kinni maksab?
Ja kes maksab kinni kõik need turvanõuded, mida Euro NCAP oma uutest testides hindama hakkab? Kahtlustan, et teame, mis see vastus on.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geen...
20.01 Autotund #361: Jäärajad, miljoni-Ferrarid, moodsate mootorite tulevik ja karmid turvanõuded, mis autosid kallimaks teevad
Saade nagu vikerkaar! Meenutame Margus Pipraga jäärajakogemusi ning autosid, millega neid hea sõita oleks. Muidugi käime kiirelt üle Eesti aasta auto 2026, kus ka ise oma hääled andsime. Kummal läks täpsemini?
Arutleme moodsate sisepõlemismootorite tuleviku üle ning kas nende kestmine on ikka väga hea asi. Või noh, hea on aga kes selle kinni maksab?
Ja kes maksab kinni kõik need turvanõuded, mida Euro NCAP oma uutest testides hindama hakkab? Kahtlustan, et teame, mis see vastus on.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geen...
13.01 Autotund #360: Vaatame, mitu elektriautot või "hiinakat" eestlased ostsid, 750-eurosed kojamehed ning talv ja elektriauto
Aasta esimeses saates püüame säilitada positiivset joont ja rõõmsat meelt! Margus Pipar remontis näiteks ise autot ja hoidis (vist) sellega korralikult raha kokku ja Tarmo kiidab eestlaste sõiduoskust.
Vaatame, milliseid autosid eelmisel aastal Eestis osteti ja milliseid võiks hakata ostma sel aastal. Üle ega ümber ei saa ka jälle ühest õnnetust loost, kus elektriauto, talv ja Tarmo tülli läksid, aga kõik lõppes siiski hästi.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.
13.01 Autotund #360: Vaatame, mitu elektriautot või "hiinakat" eestlased ostsid, 750-eurosed kojamehed ning talv ja elektriauto
Aasta esimeses saates püüame säilitada positiivset joont ja rõõmsat meelt! Margus Pipar remontis näiteks ise autot ja hoidis (vist) sellega korralikult raha kokku ja Tarmo kiidab eestlaste sõiduoskust.
Vaatame, milliseid autosid eelmisel aastal Eestis osteti ja milliseid võiks hakata ostma sel aastal. Üle ega ümber ei saa ka jälle ühest õnnetust loost, kus elektriauto, talv ja Tarmo tülli läksid, aga kõik lõppes siiski hästi.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.
29.12 Autotund #359: Proovisõidus 5 väga erinevat autot, uus BMW iX3 Neue Klasse nende seas, aga ka 5 pettumust
Sel korral on 100% autoteemaline saade, sest võtame koos Margus Pipraga ette mõned viimase aja proovisõidud: BMW iX3, Toyota Aygo X, Hyundai Ioniq 9, Renault Clio ja Volkswagen T-Roc.
Lisaks vaatame ka meie selle aasta proovisõitude pettumusi, kus on autosid Mercedesest Alfa Romeoni.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
29.12 Autotund #359: Proovisõidus 5 väga erinevat autot, uus BMW iX3 Neue Klasse nende seas, aga ka 5 pettumust
Sel korral on 100% autoteemaline saade, sest võtame koos Margus Pipraga ette mõned viimase aja proovisõidud: BMW iX3, Toyota Aygo X, Hyundai Ioniq 9, Renault Clio ja Volkswagen T-Roc.
Lisaks vaatame ka meie selle aasta proovisõitude pettumusi, kus on autosid Mercedesest Alfa Romeoni.
Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.
23.12 Autotund #358: Miks me ei saa autot otse tehasest osta, kes ostaks ära kõik kallid luksusmaasturid ja kuidas on lood Hiina autode jääkväärtusega?
Autotunnis on automüügi telgitaguseid avamas Mobire juht Andrus Valma. Muidugi ei saa üle ega ümber Eesti autoturu hetkeseisust ja seda nii uute kui kasutatud autode teemal, aga selgub ka, miks ei osta eurooplane Eestist kasutatud autot või kuidas on lood Hiina autode jääkväärtusega?
Enne seda rallime aga Martin Metsaga läbi ka mõned kommunaalteemad ja arutame ka selle üle, et miks ometi lätlastele ja leedukatele elektriautod vähem meeldivad kui eestlastele.
Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.
