Stadt – Land – Fluss

In dieser Folge von Stadt Land Fluss tauschen wir die Seiten: Ich spreche mit Tim Schmidt – dem Menschen hinter diesem Format und einem zentralen Treiber der ersten fast 40 Episoden. Tim war über fünf Jahre Teil der Bahn, zuletzt bei DB Vertrieb – und reflektiert in diesem Gespräch, was es heißt, in komplexen Organisationen zu arbeiten, Veränderung mitzugestalten und bewusst ein Kapitel abzuschließen. Wir sprechen darüber, warum Transformation kein Sprint ist, sondern langfristige Arbeit. Warum Dialog das beste Mittel gegen Betriebsblindheit ist. Und weshalb Entwicklung weniger mit Geschwindigkeit zu tun hat – als mit Haltung, Klarheit und Perspektivwec...

Linus Frank ist Mitgründer und Geschäftsführer des Leipziger Tech-Start-ups Vesputi – und arbeitet an der Schnittstelle von ÖPNV, Technologie und Kommunen. Sein Ziel: den öffentlichen Verkehr so intuitiv nutzbar machen wie Spotify oder Netflix. In dieser Folge spricht er darüber, warum der Zugang zum Nahverkehr radikal einfacher werden muss und welche Rolle digitale Vernetzung dabei spielt. Wie gelingt Mobilität, die sich nahtlos in den Alltag einfügt? Welche Chancen bieten neue Plattformen, Daten und KI für ÖPNV, Ticketing und Vertrieb? Und warum braucht die Branche mehr Mut, Fehlerkultur – und manchmal auch eine Portion positive Naivität? Ein Gespräch...

Frederik Ley ist Vorsitzender der Regionalleitung DB Regio NRW – und damit verantwortlich für den Schienenpersonennahverkehr in einem der größten und komplexesten Bundesländer Deutschlands. In dieser Folge spricht er über die täglichen Herausforderungen zwischen Baustellen, Fachkräftemangel und steigenden Erwartungen der Fahrgäste. Wie kann KI im Bahnbetrieb helfen, Verkehre effizienter zu planen? Was braucht es, damit Innovation im Nahverkehr wirklich ankommt? Und warum ist Optimismus manchmal die wichtigste Führungsqualität? Ein Gespräch über Verantwortung und Veränderung, über mutige Entscheidungen, moderne Züge und die Frage, wie wir den Nahverkehr in NRW fit für die Zukunft mach

Birgit Münster-Rendel ist seit 2012 Geschäftsführerin der Magdeburger Verkehrsbetriebe – und überzeugt: ÖPNV muss einfach, klimafreundlich und bezahlbar sein. In dieser Folge spricht sie über die großen Herausforderungen und Chancen vor Ort: Wie gelingt Stadtentwicklung trotz Dauerbaustellen, enger Budgets und Fachkräftemangel? Welche Rolle spielen neue Fahrzeuge, digitale Lösungen und das Deutschlandticket für die Zukunft des Nahverkehrs? Ein Gespräch über innovative Straßenbahnen, faire Finanzierung, weniger Bürokratie – und die Frage, wie wir Mobilität in Städten so gestalten, dass alle gewinnen.

Dr. Florian Eck ist Geschäftsführer des Deutschen Verkehrsforums – und ein entschiedener Anwalt der Mobilität. In dieser Folge spricht er über die Zukunft des ÖPNV: Wie gelingt die Verkehrswende trotz Fachkräftemangel, Finanzierungsfragen und digitalem Nachholbedarf? Welche Rolle spielt das Deutschlandticket – und warum braucht es endlich Planungssicherheit? Ein Gespräch über Bürokratieabbau, digitale Chancen, politische Verantwortung und die Frage, wie wir Mobilität besser – und für alle zugänglich – gestalten können.

Gian-Mattia Schucan ist Gründer von FAIRTIQ und will den ÖPNV radikal vereinfachen: Einmal swipen – fahren – fertig. Tarife gehören für ihn in den Hintergrund, der Preis muss automatisch ermittelt werden. Digital schlägt analog, sagt er. Aber noch viel wichtiger: Menschen wollen nicht Tickets kaufen – sie wollen ankommen. Deutschland hinke hinterher – nicht wegen der Technik, sondern wegen komplexer Strukturen und fehlender Standards. Sein Plädoyer: Einheitliche Regeln, klare Verantwortlichkeiten – und gleich zwei Verkehrswenden. Eine für die Stadt, eine für das Land. Künstliche Intelligenz sieht er als zentralen Hebel. Doch der größte Fortschritt bleibt für ihn: Barrieren abbau...

Jana Kugoth ist Redaktionsleiterin beim Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility. In dieser Folge sprechen wir über die Zukunft des Ticketvertriebs im öffentlichen Nahverkehr: darüber, wie das Deutschlandticket zum Digitalisierungsbooster wurde – und wie digitale Lösungen dabei helfen können, die Komplexität im System zu reduzieren. Standardisierung, Vereinfachung und Kosteneffizienz stehen im Mittelpunkt. Und welche Rolle wird der Automat in Zukunft noch spielen? Klar ist: Künstliche Intelligenz kann Vertriebsprozesse automatisieren, wird den Menschen aber nicht ersetzen. Es geht um smarte Ergänzung – nicht um Verdrängung. Ein Gespräch über digitale Chancen, notwendige Differenzierung – und die Frage, wie viel Technologie der N...

Kenza Ait Si Abbou ist Ingenieurin und Expertin für künstliche Intelligenz und Robotik. Sie sagt, KI sei längst kein Add-On mehr, sondern inzwischen Voraussetzung, um gute Services liefern zu können. Ihrer Erfahrung nach helfe aber weder Panik noch FOMO (Fear of Missing Out, die Angst, etwas zu verpassen), sondern nur planvolles Handeln. Als Technikerin und KI-Expertin habe sie gelernt: Hardware ist irgendwann mal fertig, Software nie. Bei der Umsetzung von KI-Anwendungen für den ÖPNV warnt sie vor einem Paradox: Bei Menschen würden wir bis zu einem gewissen Grad Fehler akzeptieren, bei Maschinen nie. Und sie ist...

Informationsdesign für Inklusion Viktoria Brandenburg ist Informationsdesignerin und setzt sich leidenschaftlich für barrierefreie Informationsführung an Bahnhöfen und im öffentlichen Nahverkehr ein. Dabei steht Inklusion für sie stets im Mittelpunkt – ein Aspekt, der bei der Gestaltung von Informationen im öffentlichen Raum oft vernachlässigt wird. Sie gibt uns spannende Einblicke in die Welt des Informationsdesigns, beleuchtet aktuelle Herausforderungen und zeigt auf, was nötig ist, um Informationen für alle Menschen gleichermaßen zugänglich zu machen.

Wie kann Künstliche Intelligenz den öffentlichen Nahverkehr voranbringen? Auf der InnoTrans wird mit Expert:innen aus Verkehrsunternehmen, Verbänden, Wissenschaft und Medien über die Chancen und Herausforderungen von KI im ÖPNV diskutiert. Dabei geht es unter anderem darum, wie KI helfen kann, den Betrieb angesichts von Personalmangel, alternder Infrastruktur und finanziellen Engpässen effizienter zu gestalten und den öffentlichen Nahverkehr zukunftsfähig zu machen. Auch die richtige Ansprache verschiedener Zielgruppen, wie ältere Menschen oder Fahrgäste mit starken Dialekten, wird thematisiert sowie die Rolle der Politik. Gerade beim Thema Datenaustausch fehlt es oft an Standardisierung und Schnittstellen, um Potenziale voll auszu...

Sascha spricht Klartext, für ihn ist Mobilität eine der fundamentalen Säulen einer funktionierenden Gesellschaft: Wenn jeder preiswert von A nach B kommen kann, eröffnen sich neue Möglichkeiten – sei es für Bildung, Arbeit oder das soziale Leben. In Deutschland gibt es vor allem in Sachen holistischer und multimodaler Planung Luft nach oben. Ein zentraler Punkt für Sascha ist auch die Vernetzung. Er kritisiert die vielen Silos der deutschen Verkehrsverbünde, die oft verhindern, dass der ÖPNV nahtlos funktioniert – auch wenn sich bereits vieles getan hat und das Deutschlandticket ein Schritt in die richtige Richtung ist. Sascha s...

Daniela ist unabhängige Aufsichtsrätin, unter anderem bei der Deutsche Bahn AG. Sie setzt einen klaren Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit und auch privat hat sie ein starkes Zeichen gesetzt: Ihr eigenes Auto hat sie verkauft und nutzt stattdessen Öffis und Carsharing. Für Daniela ist eine vielfältige Unternehmenskultur entscheidend, um sich zukunftsfähig aufstellen zu können. In künstlicher Intelligenz sieht sie auch Potenzial für den Nahverkehr – vorausgesetzt, sie wird sorgfältig entwickelt und gewinnt so das Vertrauen der Nutzer:innen. Ihr Wunsch ist es, dass die verschiedenen Stakeholder im Bereich der öffentlichen Mobilität noch intensiver in den Verände...

Don Dahlmann sagt, wir haben viel zu viel Angst vor Veränderungen. „Wir leben in einer Organisationsstruktur, die seit 70 Jahren in Stein gemeißelt ist“. Für eine echte Verkehrswende brauche es erst ein Angebot und einen Zeithorizont von 20 Jahren. Und dafür müssten auch harte Entscheidungen gefällt werden, auch gegen Widerstände. Der öffentliche Raum und Zeit sollten gerechter verteilt werden. Der Mobilitätsexperte meint, der ÖPV lebe von Verlässlichkeit: verlässlichen Fahrplänen, Informationen zu jeder Zeit mit Live-Karten und Auslastungsdaten für alle. Dafür biete die Digitalisierung unendliche Möglichkeiten – die müsse man nutzen. Wenn der ÖP...

Durch die Funktionserweiterung bestehender Vertriebsprodukte wie dem Reisezentrum und dem Automaten können auch diese in Zukunft eine starke Plattform für den proaktiven Vertrieb sein. Im Mittelpunkt müssen dabei immer Kund:innen, deren Bedürfnisse und die Einfachheit aller Vertriebsprodukte stehen. Außerdem fordert Christian Grotemeier mehr offensives Marketing für unsere Branche: gemeinsam, geeint und für einen starken Sektor der öffentlichen Mobilität.

„Zum ersten Mal seit 1994 hat der Bund sich wieder Gedanken gemacht, was er mit seiner Bahn machen möchte“, sagt Lukas Iffländer, stellvertretender Bundesvorsitzender beim Fahrgastverband proBahn. Das Deutschlandticket hält er für den richtigen Weg – vor allem dann, wenn es in die richtige Richtung weiterentwickelt wird. Um den richtigen Weg weiter gehen zu können, fordert er außerdem mehr Einfachheit für das Gesamtsystem ÖPNV: in der Organisation, im Vertrieb, in der Nutzung und in der Informationsbereitstellung. Auch Lob für die Branche und alle Eisenbahner:innen gibt es seitens proBahn in der neusten Ausgabe StadtLandFluss, denn: der Zusam...

Stefanie Berk baut den DB Navigator zu DER Mobilitäts-App aus. Aktueller Schwerpunkt: die Verknüpfung mit On-Demand-Diensten, die Integration des Deutschlandtickets und neuen Zahlungsmöglichkeiten. Immer schneller gelingt die Weiterentwicklung, Dank KI und konsequentem Monitoring der Kundenwünsche. Gleichzeitig setzt Stefanie Berk auf gestärkte Reisezentren. Deren neues, beruhigendes Design mit vorgelagertem Concierge folgt einer angepassten Aufgabe: der Umsetzung des DB Gastgeber:innen Konzepts. Im Podcast mit Carmen Maria Parrino auf der DBME24 outet sich Stefanie Berk als großer Fan der Video-Reisezentren und begrüßt die neue virtuelle Assistentin Kiana, die Sprachbarrieren im Kundengespräch überwinden soll. Von der Politi...

Brigitte Buchsein ist – wie viele Menschen mit Einschränkungen – beim Reisen oft auf Hilfe angewiesen. Und die könnte auch im deutschen ÖPNV noch besser sein. Präzise und zeitgenaue Informationen per App sind ihr genauso wichtig wie zwischenmenschliche Aufmerksamkeit. In der programmbegleitenden Arbeitsgruppe der DB arbeitet Brigitte an Konzepten mit. Sie fordert, dass für Blinde und Sehbehinderte von Anfang an mitgeplant wird, nicht erst zum Schluss. Immerhin sind die meisten Menschen nicht von Geburt an blind, sondern verlieren ihre Sehfähigkeit erst mit zunehmendem Alter – eine immer größere Gruppe unter den Reisenden. Brigitte Buchsein gibt Blinden als Vorstandsmitgl...

Das Jobticket hat ein enormes Potenzial, meint Christine Wolburg. Seit 2021 ist sie Head of Sales & Marketing bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG). Ihre Laufbahn in der Mobilität startete sie bei Mercedes Benz im Produktmanagement und verantwortete knapp fünf Jahre lang die Produktkommunikation von Mercedes Benz. Danach ist Christine auf die „gute Seite“ gewechselt und kümmert sich bei der BVG um den Vertrieb und das Management. Sie selbst nutzt die Öffis, um in der Hauptstadt von A nach B zu kommen und fährt auch jeden Tag mit dem Regio zur Arbeit. Das inspiriert sie für neue Werbekampagnen, die den Ch...

Corinna Salander leitet die Abteilung Eisenbahn im Bundesministerium für Digitales und Verkehr und ist Professorin für Schienenfahrzeugtechnik an der Universität Stuttgart. Ihr Alltagsgeschäft: Das Umsetzen des politischen Willens in gesetzliche Grundlagen und Förderinstrumente. Sie findet, der Bahnhof ist die Visitenkarte für das System Bahn und sie sieht es als ihre Aufgabe an, Innovationen für die Eisenbahn und Mobilität generell zu fördern. Dabei blickt sie weit in die Zukunft. Corinna Salander war in ihrer Laufbahn in verschiedenen Positionen bei der Deutschen Bahn tätig und machte außerdem Halt bei Bombardier Transportation und dem Deu...

Wenn Tuesday Porter dem ÖPNV eine Schulnote geben müsste, würde sie in Deutschland alles von Note 1 bis 5 sehen. Sie hält besonders das Thema Barrierefreiheit für vernachlässigt – defekte Aufzüge und Rolltreppen empfindet sie nicht als Kleinigkeit. Sie plädiert für mehr Tiefen-Geothermie als klimafreundliche Energiequelle – auch für Mobilität. Und sie findet, Wasserstraßen sollten mehr für den ÖPNV genutzt werden. Tuesday Porter arbeitet seit 1999 in verschiedenen Positionen bei der TÜV NORD GROUP. Seit 2010 leitet sie die Konzernrepräsentanz und vertritt die Interessen des Konzerns in Politik- und Regierungsangelegenheiten. Seit 2018 ist sie Mitglied des Auf...

Anna-Theresa Korbutt ist Geschäftsführerin beim hvv und leitete u.a. die Konzernstrategie & Unternehmensentwicklung bei der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB). Beim hvv lebt sie Mut zum Ausprobieren vor und macht sich damit nicht nur Freunde. Ihrer Ansicht nach braucht nicht jeder Verbund ein eigenes Vertriebssystem. Auch die gefühlt „7 Milliarden Tarif-Systeme“ mit unterschiedlichen Preisbildungs-Logiken findet die hvv-Chefin kontraproduktiv und völlig aus der Zeit gefallen. Sie hält es für falsch, nach gerade einmal 5 Monaten Deutschland-Ticket eine abschließende Bilanz zu ziehen. Und sie fordert statt Bauchgefühl und Verteidigung von Eigeninteressen sehr viel mehr neutrale Daten-Analyse und ein geeintes Auftr...

Im Heimspiel begrüßt Carmen Nils Hartgen, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Vertrieb GmbH, in Frankfurt am Main, um mit ihm über den Vertrieb und die Digitalisierung zu sprechen. Nils ist seit 2022 verantwortlich für die Ressorts Finanzen, Zahlung, Geschäftsentwicklung, sowie die digitalen Kanäle im Fernverkehr. Dazu gehören neben einer funktionierenden Infrastruktur wie Reisezentren und Automaten auch der Zugang zu unkomplizierten digitalen Kanälen und Applikationen. Im Gespräch geht es um die Vertriebslösungen der Zukunft, die neuen Buchungsplattformen Next.bahn.de & DB Navigator, und wie man das Reisen für Kund:innen so einfach und i...

Robert Dorn ist stellvertretender Geschäftsführer beim Bundesverband Schienenverkehr e.V. und vertritt die Interessen des Dachverbandes der deutschen Aufgabenträger des SPNV auf Bundesebene. Robert sieht die Verkehrswende an einem Kipppunkt: Wenn dem Plan jetzt keine Taten folgen, wird sie scheitern. Die in Deutschland üblichen langen Gesetzgebungsverfahren sind dabei oft nur Ausrede, um den Status Quo zu erhalten. Er ist skeptisch, dass die Fahrgastziele für 2030 erreicht werden, obwohl die Branche bereit ist. Robert Dorn fordert statt kurzfristig hoher Ziele langfristige Planung für das Gesamtsystem mit grundlegenden Änderungen. Auf den Game-Changer Deutschland-Ticket müssen jetzt von der Politik...

Dr. Olga Nevska ist Geschäftsführerin von Telekom MobilitySolutions. Hier wandelte sie das Geschäftsmodell vom Flotten- zum Mobilitätsprovider und machte damit das Unternehmen zum Vorreiter in Sachen Mitarbeitendenmobilität. Sie sieht Daten, Konnektivität und offene API-Schnittstellen als großen Treiber für ein Gelingen der Verkehrswende. Neben dem richtigen Portfolio sieht sie die größte Herausforderung darin, das Mindset zu verändern und sagt: Deutschland ist eine Auto-Nation – für Veränderungen werden andere Erzählungen gebraucht. Außerdem klärt Olga Nevska auf, warum sie mit Mitarbeiterinnen regelmäßig in den Boxring steigt.

Prof. Peter Eckart Professor für Produktdesign und integrierendes Design an der Hochschule für Gestaltung in Offenbach und seit 2011 Vizepräsident der Hochschule. Hier entwickelt er mit seinem Team interdisziplinäre Konzepte für nachhaltige Mobilität und bringt dabei Gestaltung in Verbindung mit Verkehrsplanung und Mobilitätsforschung. Er sagt, zukünftige Mobilität ist ein System. Das heißt, jedes Element, egal ob Fahrradständer, Reisezentrum oder Beschilderung muss immer als Teil des gesamten Systems gedacht und geplant werden.

Dr. Dirk Rothenstein ist Vorsitzender der Geschäftsleitung S-Bahn Stuttgart. CheckIn-BeOut-Systeme hält er für die sinnvollste Ergänzung zum Deutschlandticket und setzt sich für mehr Einfachheit ein – bei Taktung, Fahrgastinformation, Vernetzung und Preis. Seine Prognose: Rückblickend wird die gesamte Branche das Deutschlandticket als „Game Changer“ sehen. Außerdem erklärt er, warum Stuttgart 21 sich lohnt und was das Projekt für die S-Bahn Stuttgart bedeutet.

Dr. Jan Schilling ist Geschäftsführer für den Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Er plädiert für mehr Selbstbewusstsein im ÖPNV. Denn nur mit der Nahverkehrs-Branche zusammen seien die sehr ambitionierten deutschen Klimaschutzziele überhaupt erreichbar. Er glaubt, die Gesellschaft sei oft schon weiter als die Politik, betont aber dennoch: „Wir sind ein gewünschter Wachstumsmarkt.“ Er ist der Meinung, dass im Deutschland-Ticket enorme Chancen liegen und dass dem ÖPNV Wachstumsschmerzen verziehen werden, wenn man sie transparent kommuniziert.

Alexander Möller hat einen ganzheitlichen Blick auf die Verkehrs-Branche durch Führungspositionen bei der Deutschen Bahn und beim ADAC, sowie der Zusammenarbeit mit ÖPNV-Betreibern, Schienen-Verkehrsunternehmen, Mobilitäts-Diensten, Fluglinien und Schifffahrts- Gesellschaften. Er hält den ÖPNV für innovativer als von vielen gedacht und rät trotzdem zu einem anderen Umgang mit Innovationen. Er sieht Verkehrsverbünde gestärkt – wenn sie sich neu fokussieren. Und er ruft auf zu einer gemeinsamen nationalen Bewegung aller Player zum Start des Deutschland-Tickets.

Für Johann von Aweyden dreht sich als Geschäftsführer bei der Deutschlandtarifverbund GmbH alles um Tarife und die Einnahmeaufteilung. Er sagt voraus, das von der Politik vorgegebene 49-Euro-Ticket werde alle, auch die Verkehrsverbünde, ganz automatisch zu tiefgreifenden Veränderungen und mehr Kooperation treiben. Wie wird in Zukunft ein Ticket gekauft und wo? Was bedeutet das für den Vertrieb? Und was macht die Weiterentwicklung des ÖPNV für ihn zum Herzensprojekt?

Als Leiterin bei der DB Station & Service AG ist Cornelia Kadatz verantwortlich für die Sicherheit und den reibungslosen Ablauf im gesamten Regionalbereich Süd-Ost. Cornelia und Carmen sprechen über große Pläne für kleine Bahnhöfe, die neue Kategorisierung von Kundenbedürfnissen und was ganzheitliche Bahnhofsentwicklung bringt.

Kristina Faßler, Kommunikatorin aus Leidenschaft und Mitbegründerin von Global Women in PR Deutschland, trifft sich mit Carmen Maria Parrino am Berliner Hauptbahnhof. Es geht um die Lust an der Veränderung, Frauen in Führungspositionen, Ampeln in Berlin – und wie man das selbständige Lernen lernen kann.