En route pour demain

D’un côté, la toute nouvelle BMW i3 Neue Klasse, berline 100% électrique avec plus de 900 km d’autonomie et qui se recharge à la vitesse de l’éclair en 800 volts. De l’autre, la BMW M350 xDrive et son mythique 6-cylindres en ligne de 443 chevaux. Un duel au sommet entre deux visions bavaroises de la performance : le futur des watts peut-il déjà faire oublier la passion du thermique ? 

Découvrez l'essai complet de la toute nouvelle Hyundai Ioniq 3 N Line dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain. Au programme de cet essai : sa technologie de marche arrière automatique, près de 500 km d'autonomie WLTP grâce à sa batterie de 61 kWh, une comparaison de style avec le Veloster pour voir s'il en est le digne héritier, ainsi que notre bilan complet sur la route, la consommation et les tarifs.

Conduite autonome supervisée dans les rues de Paris, intelligence artificielle et technologies survoltées : bienvenue dans le grand choc du Mondial 2026 ! D’un côté, le raz-de-marée des géants chinois (BYD, Geely, Xpeng, Chery et bien d’autres) bien décidés à s’imposer sur le marché européen. De l’autre, la contre-offensive des constructeurs déjà établis (européens, mais aussi américains, japonais et coréens) prêts à défendre leurs positions. Plongée au cœur de ce bras de fer dans ce nouveau numéro d’En Route pour Demain. #mondialdelauto #byd #xpeng #leapmotor #chery #vol...

Face au raz-de-marée international, les constructeurs et équipementiers tricolores sortent le grand jeu au Mondial de l'Auto 2026. Entre réinvention de monuments populaires (la 2CV électrique à moins de 15 000 €), concepts sportifs survoltés (Peugeot RCZ Vision, E-T16) et technologies de pointe signées Valeo, immersion au cœur de la riposte française sur ce salon riche en nouveautés.

 

 475 litres de coffre, 4,17 mètres de long et un tarif net sous les 22.000 euros aides déduites : le tout nouveau Skoda Epiq est à l'essai dans En Route pour Demain ! Consommation, mode One Pedal, vie à bord et calcul des primes: découvrez notre test complet du SUV électrique tchèque qui veut bousculer la catégorie.

Cap sur l’usine Renault de Tanger, inaugurée en 2012, dans ce nouveau numéro d'En route pour demain. Alors que la Dacia Sandero a franchi le cap million d’exemplaires livrés en France et s’impose comme un best-seller en Europe depuis 2017, découvrez les coulisses de ce géant industriel, de la fabrication des pièces à l’expédition des véhicules par train jusqu’au port de Tanger, en passant par l’assemblage final des véhicules. Un site qui se veut en pointe aussi sur le plan environnemental, zéro carbone grâce aux éoliennes et aux grignons...

Retour sur Leapmotor, cette jeune marque chinoise adossée à Stellantis qui accélère sur le marché français avec ses véhicules 100% électriques ou à prolongateur d'autonomie. Au programme, l'essai du SUV B03X à Malaga et de la berline compacte B05 avec une interview de Raphaëlle Holderith, directrice de Leapmotor France.
 

Présenté pour la première fois en Europe lors du salon IAA Transportation de Hanovre, le Tesla Semi prépare son arrivée sur le continent pour 2027. Autonomie, recharge mégawatt, concurrence européenne et offensive chinoise: coulisses et essai à bord du poids lourd électrique d'Elon Musk avec Dan Priestley, directeur du programme Semi chez Tesla. #elonmusk #tesla #teslasemi #teslasemitruck #IAAhanovre

Bénéfices en chute libre, menaces sur l'emploi et concurrence chinoise féroce: Volkswagen traverse une crise industrielle sans précédent. Pour tenter de remonter la pente, le géant allemand mise sur l'offensive produit avec ses nouvelles ID.3 Neo et ID.7 Tourer: essai sur les routes de Norvège autour de Bergen.

Kia s'attaque frontalement aux stars françaises du segment des petits SUV électriques. Fabriqué en Slovaquie et éligible aux aides de l'État, le nouveau Kia EV2 débarque avec un tarif d'attaque agressif à 23.170 euros (prime CEE minimale de 3.500 euros déduite) et des équipements technologiques inédits sur le segment. Dans cet essai, on prend le volant de ce modèle en finition haut de gamme Earth à 31.570 euros (options comprises) avec sa "petite" batterie LFP de 42,2 kWh. Pour plus de polyvalence et envisager des longs trajets, il faut se tourner vers la plus grosse batterie (61 kWh), disponible à partir de 28.620 eur...

Le mythique DS 7 s'efface pour laisser la place au tout nouveau DS Numéro 7 ! Silhouette fastback, fin de la motorisation hybride rechargeable et double essai au programme : la version 100% électrique de 245 ch (à partir de 58.420 euros) et la déclinaison Hybride 145, qui constitue l'offre d'entrée de gamme de ce SUV à partir de 48.0000 euros. De quoi rivaliser avec les ténors allemands comme les BMW iX3, Mercedes GLC et Audi Q5 ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.

Alors qu'elle ne devait être produite qu'en 100% électrique, la Fiat 500 bénéficie de la volte-face de Stellantis et signe finalement son retour à l'hybride en récupérant le bloc 1.0 litre essence de 65 chevaux en hybridation 12 volts, associé à une boîte 6 vitesses. Un retour en arrière sur le plan de la conduite qui doit permettre de relancer les ventes de ce modèle italien iconique.

On a testé en Chine un SUV qui y est assemblé... mais qui n'y est pas commercialisé: le Jaecoo 5. Derrière cette marque, le géant chinois Chery, numéro un sur les ventes à l'étranger depuis plus de 20 ans. Un groupe qui vise désormais l'Europe avec des marques comme Jaecoo mais aussi Omoda, iCaur ou encore Lepas. Découverte de cette galaxie Chery, de ses usines à cet essai en terres chinoises pour finir sur ses débuts prometteurs en Europe et sa stratégie pour la France : un groupe qui arrive un peu après les autres et qui mise no...

Privée de bonus, la MG4 revient par la grande porte avec une déclinaison Urban. Au programme : une nouvelle plateforme avec une architecture de traction, un habitacle corrigé, un coffre géant de 480 litres, le tout au prix canon de 19.990 euros pour la version de base que nous avons pu tester, avec 325 km d'autonomie grâce à une batterie 43 kWh. Un modèle en outre bien équipé, surtout si on compare avec de concurrents comme les Renault R5 et Citroën ë-C3.

À cinq mois de l'ouverture de la 91e édition, Julien Bonnet reçoit Serge Gachot, directeur du Mondial de l'Auto, dans En Route pour Demain. Au programme, un passage en revue des près de 60 constructeurs qui ont déjà confirmé leur présence. Face à l'union sacrée des constructeurs traditionnels, la Chine déploie une armada inédite de 16 marques. Le salon peut-il battre des records de fréquentation et redevenir une concession géante pour déclencher l'achat des Français ? Focus également sur la grande nouveauté : une zone d'essais pour véhicules autonomes en conditions réelles en plein Paris.

Les marques chinoises dominent désormais leur marché national et cherchent des relais de croissance à l'étranger et en particulier en Europe. Découverte sur ce salon de Pékin d'acteurs déjà connus comme BYD, MG ou Xpeng et d'autres qui arriveront bientôt comme Geely, Xiaomi ou encore les marques du groupe Chery.

Longtemps, ils ont régné en maîtres en Chine. Aujourd'hui, les constructeurs européens, américains et japonais sont bousculés sur le premier marché mondial. Ont-ils encore les armes pour résister au rouleau compresseur chinois? Réponses dans ce premier numéro spécial d'En Route pour Demain sur ce salon de Pékin 2026.

Dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain, nous levons l'un des principaux points de blocage psychologique autour de la voiture électrique : celui du grand départ en vacances. Entre la DS Numéro 8 et ses plus de 700 km d'autonomie et les nouvelles stations de recharge transformées en salons premium, le voyage électrique change de dimension. Une émission présentée par Julien Bonnet avec comme invités Audrey Amar, directrice produits chez DS Automobiles, et Jean Baryla, secrétaire général France de l'opérateur de recharge Fastned.

Dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain, nous analysons le choc des prix à la pompe avec des carburants à plus de 2 euros. Est-ce le point de bascule définitif pour le budget des Français ? Une opportunité aussi pour les professions. Des éléments de réponses dans cette émission présentée par Julien Bonnet avec comme invités Aleth d'Assignies, directrice Impact du Club automobile Roole, et Solal Botbol, cofondateur de Beev.

Cupra vient de dévoiler sa nouvelle citadine polyvalente 100% électrique, la Raval. Un modèle qui repose sur la même plateforme que sa cousine du groupe Volkswagen, la future ID.Polo. Cette Raval sera aussi le modèle le plus compact et accessible proposée par Cupra avec un prix attendu sous les 26.000 euros. Découverte aussi d’un intérieur qui introduit des animations d’ambiance lumineuses à l’intérieur avec Cécilia Taïeb, directrice marketing de la marque espagnole.

BMW inaugure sa nouvelle ère "Neue Klasse" avec son iX3. Plus qu’un nouveau modèle, ce SUV fait figure de manifeste technologique pour la marque qui veut effacer les limites actuelles de la voiture électrique. Au programme : une autonomie record jusqu'à 805 km et une architecture 800V permettant de récupérer 350 km en 10 minutes. Mais l'autre choc est à l'intérieur, avec sous le pare-brise, un nouvel écran panoramique 4K de 110 cm, et une ergonomie sans bouton qui bouscule tous les codes. On vous fait découvrir ce SUV dans sa version de lancement de 469 chevaux qui parvient à concilier un confort feutr...

Elle a bercé les années 90, et elle revient électriser 2026.

On a testé la nouvelle Renault Twingo dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain. Est-ce que le charme de la "grenouille" de 1993 opère toujours en version 100% électrique avec 260 km d'autonomie ? Entre nostalgie pure et technologie de pointe, Renault fait une proposition intéressante sur ce segment des citadines accessibles avec un prix sous les 16.000 euros pour la version de base Evolution et d'un peu plus de 20.000 euros sur notre modèle d'essai une finition Techno.

C’est une étoile qui n’avait pas le droit de briller en France. Polestar, marque premium dédiée au 100% électrique, cousine de Volvo et propriété du géant chinois Geely, a vu son arrivée retardée dans l'Hexagone pendant 5 ans à cause d'un conflit juridique avec Citroën et DS. Mais la guerre des logos est finie : la Polestar 2 débarque enfin officiellement sur nos routes. Alors, cette berline surélevée sino-suédoise commercialisée partout ailleurs depuis 2020 a-t-elle encore les arguments pour bousculer le marché tricolore ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.

Tout le monde se souvient du boîtier GPS de TomTom vissé au pare-brise. Dans les années 2000, c'était la star incontestée de nos voitures. Mais depuis l'arrivée des Google Maps, Waze ou d'Apple Plans, beaucoup pensaient ce pionnier européen rayé de la carte. Mais TomTom a bien su se transformer, nous nous sommes rendus à Amsterdam pour rencontrer Corinne Vigreux, cofondatrice française de TomTom dans ce nouveau numéro d'En Route pour demain. Elle revient sur la création de l'entreprise, son âge d'or et comment l'entreprise a survécu à la déferlante du smartphone pour...

Une motorisation 100% thermique sur une voiture neuve en 2026: c'est devenu assez rare. C'est pourtant ce que propose Skoda, avec la dernière version proposée sur sa célèbre Fabia, l'un de ses modèles les plus vendus en France. Sous le capot: un moteur 177 chevaux qui invite au plaisir de conduite, sans aucune hybridation et en mettant en avant cette légèreté liée à une technologie simple. Le tout avec un malus CO2 qui a fortement augmenté en 2026... mais ce sera pire en 202

Bugatti vient de dévoiler le deuxième modèle de son programme Solitaire, la “F.K.P. Hommage”, qui célèbre les 20 ans de la Bugatti Veyron lancée en 2005 sous l’impulsion d’un certain Ferdinand Karl Piëch, à l'époque PDG du groupe Volkswagen. Une création unique : elle reprend le dessin modernisé de la Veyron, avec les performances de son successeur la Chiron. Un bijou dans une marque déjà très exclusive, entre sport et grand luxe automobile. 

Nous avons testé la Fiat Grande Panda hybride pendant 15 jours en région parisienne, de quoi en faire un bilan assez complet à son volant. Ce modèle se veut abordable en faisant l'impasse sur certains équipements comme les dernières Citroën C3 et Opel Frontera, deux de ses cousines du groupe Stellantis. Mais le rapport qualité-prix est-il bien au rendez-vous ?

Avec plus de 2,2 millions d’unités vendues depuis 2017, le T-Roc s’est imposé comme une des SUV compacts les plus populaires en Europe. Découverte de cette deuxième génération très attendue et toujours produite à l’usine Volkswagen de Palmela, près de Lisbonne, avec un passage à la motorisation hybride légère et des changements notables dans son design extérieur et à l’intérieur. 

C'est un modèle crucial pour l'avenir d'Alpine : la marque sportive du groupe Renault lance son premier SUV, proposé uniquement en 100% électrique. Design atypique, intérieur moderne et comportement dynamique avec ses trois moteurs, tarifs... on vous dit tout ce qu'il faut savoir sur ce véhicule original et made in Dieppe.

Audi lance la troisième génération de son SUV compact, le Q3. Un modèle de référence pour la marque aux anneaux ces dernières années avec une version hybride rechargeable qui offre désormais bien plus en termes d performances, d'autonomie et de temps de recharge.

Design, motorisations, intérieur... La nouvelle Clio change presque tout pour conserver sa position de leader en France et en Europe. De son usine en Turquie aux essais presse à Lisbonne, nous avons suivi de lancement de la 6e génération de la mythique citadine polyvalente du losange.

On retrouve désormais quatre véhicules déclinés de modèles Renault au sein de la gamme de Mitsubishi en Europe. Après la Colt (Clio) et l'ASX (Captur), la marque japonaise lance en cette fin d'année son nouvel Eclipse Cross basé sur le dernier Scénic électrique, mais aussi le Grandis, qui reprend lui (presque) tout du Symbioz hybride. Mais pourquoi cette invasion de clones qui passe du losange au trois diamants ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.

Cadillac a fait son retour en Europe l'an dernier avec une gamme 100% électrique. Après les SUV grand format Lyriq et Vistiq, découverte aujourd'hui de l'Optiq, un modèle un peu plus compact et qui pourrait rapidement s'imposer comme le best-seller de la marque de General Motors sur le Vieux continent.

Leapmotor, c'est une des marques chinoises qui nourrit de grandes ambitions en Europe, avec comme partenaire à l'export le géant Stellantis. Après la petite T03 et le SUV C10, découverte du SUV compact électrique B10 qui pourrait rapidement s'imposer comme son best-seller.

Avec sa nouvelle EV4, Kia propose une alternative séduisante aux SUV, avec un format de compacte qui peut rivaliser avec les Renault Mégane et Tesla Model 3. Il s’agit aussi du premier modèle électrique de la marque coréenne à être produit en Europe et qui sera aussi éligible au bonus batterie.

Design, intérieur, motorisations... Citroën a presque tout changé sur la deuxième génération de son C5 Aircross produit à l'usine de Rennes. Découverte dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.

La gamme Dacia 4x4 évolue avec le nouveau Bigster qui rejoint donc le Duster dans cette catégorie. Au programme, un moteur essence micro-hybridé qui remplace le Diesel, en attendant un prochain moteur, le Hybrid-G 150, qui ajoutera de la bicarburation essence-GPL à cette solution. L'occasion aussi de voir ce que donne le plus imposant 4x4 de Dacia, celui engagé en Rallye-Raid avec un des plus grands pilotes de l'histoire, Sébastien Loeb.

Ford propose depuis quelques son Ranger en version hybride rechargeable (PHEV). De quoi s'éviter de coûteux malus, CO2 et au poids, tout en conservant ses qualités de véhicule ultra-polyvalent. Une situation qui ne devrait toutefois pas durer et qui pose aussi la question de la transition

Avec 55 marques présentes, le salon automobile de Lyon fait le plein de nouveautés pour son édition 2025. De quoi permettre au public d'avoir un bon aperçu de l'offre actuelle, avec de nombreux modèles de marques européennes, mais aussi une montée en puissance des marques chinoises sur l'hybride et l'électrique. Ferrari, Lamborghini, Maserati et Aston Martin sont aussi présents pour faire rêver.

La marque britannique MG, qui appartient au groupe chinois SAIC, a récemment lancé un modèle qui fait référence à son glorieux passé: un coupé-cabriolet deux places ultra-moderne et 100% électrique avec jusqu'à 510 chevaux de puissance